Policia: aksidentet, pasojë e mungesës së sinjalistikës
Punimet e vazhdueshme, ndrhyrjet e pastudiuara n infrastruktur si dhe t pabazuara n standarde, shkaktojn probleme n lvizjen e lir t njerzve dhe mjeteve n kryeqytet, si dhe sjellin pasoja negative n sigurin rrugore. N nj intervist pr TV KLAN, Shefi i Siguris Rrugore n Policin e Shtetit, Shklzen Aliaj deklaron se sot, qarkullimi rrugor ne qendr t Tirans, nuk ofron asgj pr prdoruesit e saj.
Shklzen Aliaj: "Jemi n unaz dhe ktu mungojn vijat e bardha. Problem mbetet dhe inxhinjerimi, vendosja e sistemeve t siguris, sinjalistiks rrugore, xhepat pr autobuzt, orientimi i drejturesve t automjeteve pr lvizjet e kalimtarve si dhe t gjith elementve t tjer, i gjith sistemi i trafikut nuk funksionon. Jan shum aktor, q vetm prmes nj pune t koordinuar dhe nj plani t studiuar, do t ojn n rezultatin e dshiruar. Nuk kemi korsi t kthimit majtas, nj kombinim n funksion t siguris t sinjalistiks horizontale me at vertikale, nuk kemi asnj semafor t mirmatur pr hyrjet dhe daljet n trafik, nuk ka nj kombinim t sinjalistiks s kthimit majtas dhe ruajtjes s korsive drejtvizore n t gjitha akset rrugore, element kto t domosdoshm teknik q len shum pr t dshiruar”.
N rolin e drejtuesit t par t siguris rrugore, Aliaj sqaron pozicionin e policit rrugor ndrsa thyhen rregullat e qarkullimit nga automjetet e rnda q kan orare t caktura pr t lvizur e q jo n pak raste jan
burim aksidentesh.
Shklzen Aliaj: "sht e prcaktuar n Kodin Rrugor q nese ky mjet qarkullon me nje autorizim nga enti pronar, bashkia, ather polici sht i pafuqishm pr ta ndalur”.
Shqetsimi i drejtuesit t lart t policis rrugore pr sigurin e lvizjes n rrug, pason ate t ngritur pr disa dit me radhe nga specialist t pavarur dhe qytetar t ndryshm q i krkojn bashkis q t zbatoj ligjin dhe mos lejoj cnimin e jets s tyre npr rrugt e kryeqytetit.
Shklzen Aliaj: "Jemi n unaz dhe ktu mungojn vijat e bardha. Problem mbetet dhe inxhinjerimi, vendosja e sistemeve t siguris, sinjalistiks rrugore, xhepat pr autobuzt, orientimi i drejturesve t automjeteve pr lvizjet e kalimtarve si dhe t gjith elementve t tjer, i gjith sistemi i trafikut nuk funksionon. Jan shum aktor, q vetm prmes nj pune t koordinuar dhe nj plani t studiuar, do t ojn n rezultatin e dshiruar. Nuk kemi korsi t kthimit majtas, nj kombinim n funksion t siguris t sinjalistiks horizontale me at vertikale, nuk kemi asnj semafor t mirmatur pr hyrjet dhe daljet n trafik, nuk ka nj kombinim t sinjalistiks s kthimit majtas dhe ruajtjes s korsive drejtvizore n t gjitha akset rrugore, element kto t domosdoshm teknik q len shum pr t dshiruar”.
N rolin e drejtuesit t par t siguris rrugore, Aliaj sqaron pozicionin e policit rrugor ndrsa thyhen rregullat e qarkullimit nga automjetet e rnda q kan orare t caktura pr t lvizur e q jo n pak raste jan
burim aksidentesh.
Shklzen Aliaj: "sht e prcaktuar n Kodin Rrugor q nese ky mjet qarkullon me nje autorizim nga enti pronar, bashkia, ather polici sht i pafuqishm pr ta ndalur”.
Shqetsimi i drejtuesit t lart t policis rrugore pr sigurin e lvizjes n rrug, pason ate t ngritur pr disa dit me radhe nga specialist t pavarur dhe qytetar t ndryshm q i krkojn bashkis q t zbatoj ligjin dhe mos lejoj cnimin e jets s tyre npr rrugt e kryeqytetit.