Radaret vjetersia shkak per abuzime nga Policia
TIRANE - Eksperti autoteknik Mitat Tola ne nje interviste per Shqiptarja.com thote se qytetaret qe ngasin makina dhe ndeshkohen per kundravajtje lidhur me shpejtesine por konsumimin e alkoolit po zhvaten pandrshmerisht nga policia rrugore. Sipas Toles ne kohen e te cilit erdhen edhe radaret e pare me lazer nga Gjermani ne 2003 ato pajisje nuk jane riparuar dhe gabimi ne matje eshte I madh ashtu si dhe abuzimi qe ben policia rrugore me to ne dem te qytetarit.
Z.Tola cfare jane radaret qe perdorin policet ne rruge
Ne 2003 kur nuk e dinte njeri hyri ne fuqi kodi rrugor. Kodi rrugor parashikon qe nga shpejtesia ti heqesh patenten shoferit nje deri ne tre muaj ose tre deri ne gjashte muaj sipas shkalles se shpejtesise qe tejkalon. Por llogaritja e shpejtesise qe tejkalon duhej te behej me pajisje te vecanta. Kerkuam ndihme nga dy shtete Italia dhe Kanadaja na ofruan ndihme. Italianet na ofruan radaret qe ata kane jo radaret me lazer qe jane ketu por ata radare qe vendosen diku dhe qe japin fotografine e personit. Europa ka nje sistem adresash shume te sakte mire po ne Shqiperi ne 2003 pa sistem adresash nuk shkuam dot tek ai variant. Radari me fotografi eshte me i sakte ndersa radari me diode mjafton nje rreze lazer dhe jep cfaredolloj shpejtesie. Gabimi eshte ne qofte se te vijne nje tufe mjetesh e ha dikush tjeter ne vend te atij qe eshte me shpejtesi. Nje gabim i vogel eshte kur takohen dy makina njera ne parakalim tjetra ne krah dhe nuk di shpejtesine e kujt mat. Eumlshte edhe nje radar qe prodhohet ne SHBA dhe qe jane homologe edhe ne BE. Jane homologe qe jane te provuar qe ky lloj mat kete shpejtesi pra qe te jene profesionale. Sepse ka nga ata lloje ne SHBA qe kushtojne 2 dollare ose 5 dollare por qe nuk jane te sakte nuk jane profesionale por kineze. Ka nje rregullore teknike qe percakton se 5 per qind e tolerances se gabimit duhet te jete qytetar. Ne qofte se diferenca e radarit thote 120 ne fakt eshte 115 se pse 5 per qind eshte diferenca e gabimit. Dhe per te qene te ndershem balanca i jepet qytetarit jo mjetit. Radari me diode lazer percaktohet qe nje here ne vit ose nje here ne dy vjet duhet te kaloje ne nje laborator dhe te shikohet kjo diode. Nje here ne gjashte muaj duhet ti besh kalibrimin ne kater cepat sepse humbet nga prekjet. Ky ben vet kalibrim kurse ai duhet te futet ne nje pajisje dhe ne baze te shkrepjeve. Ne radaret qe kemi blere ne 19 te paret jane mbi 40 radare kemi arritur ti cojme ne Slloveni ne 2005 qe ti bejme dioden lazer. Te tjeret nuk kane asnje lloj sherbimi. Vazhdojne punen qe nga 2004 qe jane blere. D.m.th. ne nuk arritem ti conim dot sepse kur cohet kushton dhe kushton 1500-2000 dollare nje riparim kapital nje rikonstruksion total. Radari ka kushtuar 10.000 dollare . Si keta nga Kosova nga Maqedonia identik si keta te blera nga e njejta fabrrike ne Gjermani ka Greqia. Eumlshte vetem radar lazer pistolete Robotica eshte nje firme Gjermane por qe ka patente Amerikane dhe Kanadeze. Pervec ketyre duke bashkepunuar me Multi Noven jane radare qe vendosen qe jane fiks. Multinova eshte nje kompani Gjermano- Zvicerane e bashkuar. Mat shpejtesine semaforin e kuq eshte radari i fundit dhe kushton 30.000 euro. Por te gjithe keto kosto ne kosto perkthimi ja vlen ti blesh sepse nje nga ata ben 30-50 gjoba. Gjoba minimale eshte 50.000 leke e shpejtesise shomezoje sa del. Ka lek aty per ministrin per drejtorin e pergjithshem dhe per shtetin.
Pra radaret e nxjerrin veten nga ana financiare
Radaret jane fitimprures. Pertej parandalimit qe u pranua shpejtesia eshte ajo qe vret me shume por mund te them me e keqja e qytetarit eshte sot qe ata ne 2006 ne kontakuam gjetem nje firme sllovene qe ishte e autoriziar nga kompania i gjetem ne internet morem nje radar per prove e rregulluan kerkuan 2000 euro dicka e tille. Radaret sot mbahen ne menyre artizanale i rregullojne sipas qefit te vet sepse jane burim fitimi. Ne fakt nuk i rregullojne i bejne vetem baterine. I ngjisin me nastro si kallashnikovet dhe shih radaret cope-cope i ke rrugeve. Cdo polic radarin e vet e mban si nje arme gjigande per te nxjere leke. Por asnjeri nuk eshte i sigurte qe shpejtesia qe ata masin eshte shpejtesia cfare nxjerr autovetura. Kjo nuk ndodh sepse radaret manipulohen por sepse radarit i ka rene fuqia. Ti shtyp dyshin dhe ai nxjerr treshin. Ai nxjerr shpejtesine cfare i teket vet si aparat. Keta kane mbaruar domethene ne gjykimin tim. Ata mund te vazhdojne te tregojne por tregimi i tyre nuk eshte me ne perputhje me ligjin.
Ketu behet fjale per te gjithe pistoletat
Per te gjitha pistoletat behet fjale. Cfare jane blere ne 2004-2005.
Dmth cfare merr gjoba tani jane te pa vlefshme
Urdheri i ministrit te rendit thote qe te gjobat duhet vendosur qe ky aparat eshte blere ne filan date ka kete numer dhe eshte i homologuar kaq e kaq. Urdheri i ministrit percakton qe cdo radar duhet te kete nje liber shendeti. Une nuk e di a i kane me sot. I kane grisur librat e shendetit. Librat e shendetit percaktojne qe ky radar ka nderruar dioden lazer ne daten kaq eshte homologuar. Une kam disa gjoba qe ambasada italiane na i kalonte ne per shqiptaret qe kishin bere shkelje ne Itali dhe ne ua conim neper shtepi. Kemi disa praktika te skanuara dhe ne nje nga ato thuhet radari eshte homologuar ne x date. Italianet e bejne gjermanet e bejne te gjitha vendet normale e bejne sepse shoqatat e konsumatoreve atje jane shume te fuqishme. Une kur kam shkuar atje ne nje trainim isha me ca kineze kongoleze etj dhe thane gjermanet keta radare qe ju na i keni blere ne landin tone nuk perdoren. Do blejme nga keta me te shtrenjtet me fotografi sepse ky eshte nje produkt me i shtrenjte por me i sigurte. Pse te veme neve gjyqeve jo po isha ketu po nuk isha ne kete korsi kur polici nuk i shikon dot rrezet lazer mbrapa. Dhe shoqatat atje i kishin ndaluar. Keta i prodhonin dhe i shisnin. Ne kemi blere aty rreth 500.000 euro radare. Franca ka blere edhe Italia por nuk i perdorin ne autostrade vetem ne rruge lokale. Policia ka blere 8 cope por keta jane kineze mesa kam degjuar une. Dhe nje prodhim kinez nuk eshte i lejuar te perdoret nga policia.
Po spekulimi me alkoolmatesit
Me alkool-matesit qe eshte e njejta gjehellip Ne cdo rast policia per te verifikuar alternimin fizik psikofizik te nje drejtuesi mjeti perdor ca aparate qe fillojne nga gypat alkoolike. Jane ca gypa qelqi qe kane preparat kimik dhe kur i fryn sise se alkoolit qe ke pire ngjyroset me ngjyra te ndryshme. Mbi kapakun e gypit ka disa tregues dhe thote 05 0.2 08 dhe polici e krahason dhe thote ke pire. Kjo ne baze te nje kontrate qe kane firmosur me pare ministri i rendit dhe ai i shendetesise jane vetem per te hequr patenten nuk jane prove para gjykates dhe prokurorise. 80 e prokuroreve dhe Gjykatesve nuk e dine fare kete gje as policet dhe me nje gyp te marrin te plasin ne burg. Pastaj kalohet ne disa paisje teknologjike automatike ku mund te manipulohet emri dhe targa por pjesa tjeter per sasine e alkoolit dalin automatike. Kjo eshte prove para gjykates ka vleren e proves. Dhe konkrete jane analizat e gjakut ne laborator. Gypat e alkoolit duhet te kene dale jashte perdorimit kurse aparatet funksionojne njelloj si radari merr sasine e ajrit te mushkerive e con ne nje qelize kimike qe ka brenda aparati dhe nepermjet nje reaksioni kimik del se sa ke pire ti. Paisja kimike nuk eshte e pafund sepse pas nje numri te caktuar fryrjesh qe ka te vendosur aparati ai duhet te nderrohet. Keta nuk i lexojne udhezimet se si behet kalibrimi i ketyre paisjeve. Dhe askush nuk i lexon keto ndaj pjesa me e madhe e aparaturave jane te skaduara. Me 02-05 quhesh nen ndikimin e alkoolit dhe mund te gjobitesh me 05-08 ti quhesh i dehur.
Po praktika e huaj si eshte
Jashte ka norma te medha ka te pergjegjshem qe kane frike. Ne ne menyre miqesore u kemi thene qe nxirrini radaret jashte se nuk masin. Mbas 300 metrash mund te tregoje 1300. Me 0.1-02 te heq patenten per 6 muaj dhe te le pa pune. Ne Evrope nje qe nget kamion taksi apo autobus duhet te kete 0 alkool. Dhe ne duhet ti kategorizojme. Ne baze te vijave te alkoolit te percaktohet edhe gjoba. Ndersa ne e kemi normen zero alkool per te gjithe. shqiptarja.com
Z.Tola cfare jane radaret qe perdorin policet ne rruge
Ne 2003 kur nuk e dinte njeri hyri ne fuqi kodi rrugor. Kodi rrugor parashikon qe nga shpejtesia ti heqesh patenten shoferit nje deri ne tre muaj ose tre deri ne gjashte muaj sipas shkalles se shpejtesise qe tejkalon. Por llogaritja e shpejtesise qe tejkalon duhej te behej me pajisje te vecanta. Kerkuam ndihme nga dy shtete Italia dhe Kanadaja na ofruan ndihme. Italianet na ofruan radaret qe ata kane jo radaret me lazer qe jane ketu por ata radare qe vendosen diku dhe qe japin fotografine e personit. Europa ka nje sistem adresash shume te sakte mire po ne Shqiperi ne 2003 pa sistem adresash nuk shkuam dot tek ai variant. Radari me fotografi eshte me i sakte ndersa radari me diode mjafton nje rreze lazer dhe jep cfaredolloj shpejtesie. Gabimi eshte ne qofte se te vijne nje tufe mjetesh e ha dikush tjeter ne vend te atij qe eshte me shpejtesi. Nje gabim i vogel eshte kur takohen dy makina njera ne parakalim tjetra ne krah dhe nuk di shpejtesine e kujt mat. Eumlshte edhe nje radar qe prodhohet ne SHBA dhe qe jane homologe edhe ne BE. Jane homologe qe jane te provuar qe ky lloj mat kete shpejtesi pra qe te jene profesionale. Sepse ka nga ata lloje ne SHBA qe kushtojne 2 dollare ose 5 dollare por qe nuk jane te sakte nuk jane profesionale por kineze. Ka nje rregullore teknike qe percakton se 5 per qind e tolerances se gabimit duhet te jete qytetar. Ne qofte se diferenca e radarit thote 120 ne fakt eshte 115 se pse 5 per qind eshte diferenca e gabimit. Dhe per te qene te ndershem balanca i jepet qytetarit jo mjetit. Radari me diode lazer percaktohet qe nje here ne vit ose nje here ne dy vjet duhet te kaloje ne nje laborator dhe te shikohet kjo diode. Nje here ne gjashte muaj duhet ti besh kalibrimin ne kater cepat sepse humbet nga prekjet. Ky ben vet kalibrim kurse ai duhet te futet ne nje pajisje dhe ne baze te shkrepjeve. Ne radaret qe kemi blere ne 19 te paret jane mbi 40 radare kemi arritur ti cojme ne Slloveni ne 2005 qe ti bejme dioden lazer. Te tjeret nuk kane asnje lloj sherbimi. Vazhdojne punen qe nga 2004 qe jane blere. D.m.th. ne nuk arritem ti conim dot sepse kur cohet kushton dhe kushton 1500-2000 dollare nje riparim kapital nje rikonstruksion total. Radari ka kushtuar 10.000 dollare . Si keta nga Kosova nga Maqedonia identik si keta te blera nga e njejta fabrrike ne Gjermani ka Greqia. Eumlshte vetem radar lazer pistolete Robotica eshte nje firme Gjermane por qe ka patente Amerikane dhe Kanadeze. Pervec ketyre duke bashkepunuar me Multi Noven jane radare qe vendosen qe jane fiks. Multinova eshte nje kompani Gjermano- Zvicerane e bashkuar. Mat shpejtesine semaforin e kuq eshte radari i fundit dhe kushton 30.000 euro. Por te gjithe keto kosto ne kosto perkthimi ja vlen ti blesh sepse nje nga ata ben 30-50 gjoba. Gjoba minimale eshte 50.000 leke e shpejtesise shomezoje sa del. Ka lek aty per ministrin per drejtorin e pergjithshem dhe per shtetin.
Pra radaret e nxjerrin veten nga ana financiare
Radaret jane fitimprures. Pertej parandalimit qe u pranua shpejtesia eshte ajo qe vret me shume por mund te them me e keqja e qytetarit eshte sot qe ata ne 2006 ne kontakuam gjetem nje firme sllovene qe ishte e autoriziar nga kompania i gjetem ne internet morem nje radar per prove e rregulluan kerkuan 2000 euro dicka e tille. Radaret sot mbahen ne menyre artizanale i rregullojne sipas qefit te vet sepse jane burim fitimi. Ne fakt nuk i rregullojne i bejne vetem baterine. I ngjisin me nastro si kallashnikovet dhe shih radaret cope-cope i ke rrugeve. Cdo polic radarin e vet e mban si nje arme gjigande per te nxjere leke. Por asnjeri nuk eshte i sigurte qe shpejtesia qe ata masin eshte shpejtesia cfare nxjerr autovetura. Kjo nuk ndodh sepse radaret manipulohen por sepse radarit i ka rene fuqia. Ti shtyp dyshin dhe ai nxjerr treshin. Ai nxjerr shpejtesine cfare i teket vet si aparat. Keta kane mbaruar domethene ne gjykimin tim. Ata mund te vazhdojne te tregojne por tregimi i tyre nuk eshte me ne perputhje me ligjin.
Ketu behet fjale per te gjithe pistoletat
Per te gjitha pistoletat behet fjale. Cfare jane blere ne 2004-2005.
Dmth cfare merr gjoba tani jane te pa vlefshme
Urdheri i ministrit te rendit thote qe te gjobat duhet vendosur qe ky aparat eshte blere ne filan date ka kete numer dhe eshte i homologuar kaq e kaq. Urdheri i ministrit percakton qe cdo radar duhet te kete nje liber shendeti. Une nuk e di a i kane me sot. I kane grisur librat e shendetit. Librat e shendetit percaktojne qe ky radar ka nderruar dioden lazer ne daten kaq eshte homologuar. Une kam disa gjoba qe ambasada italiane na i kalonte ne per shqiptaret qe kishin bere shkelje ne Itali dhe ne ua conim neper shtepi. Kemi disa praktika te skanuara dhe ne nje nga ato thuhet radari eshte homologuar ne x date. Italianet e bejne gjermanet e bejne te gjitha vendet normale e bejne sepse shoqatat e konsumatoreve atje jane shume te fuqishme. Une kur kam shkuar atje ne nje trainim isha me ca kineze kongoleze etj dhe thane gjermanet keta radare qe ju na i keni blere ne landin tone nuk perdoren. Do blejme nga keta me te shtrenjtet me fotografi sepse ky eshte nje produkt me i shtrenjte por me i sigurte. Pse te veme neve gjyqeve jo po isha ketu po nuk isha ne kete korsi kur polici nuk i shikon dot rrezet lazer mbrapa. Dhe shoqatat atje i kishin ndaluar. Keta i prodhonin dhe i shisnin. Ne kemi blere aty rreth 500.000 euro radare. Franca ka blere edhe Italia por nuk i perdorin ne autostrade vetem ne rruge lokale. Policia ka blere 8 cope por keta jane kineze mesa kam degjuar une. Dhe nje prodhim kinez nuk eshte i lejuar te perdoret nga policia.
Po spekulimi me alkoolmatesit
Me alkool-matesit qe eshte e njejta gjehellip Ne cdo rast policia per te verifikuar alternimin fizik psikofizik te nje drejtuesi mjeti perdor ca aparate qe fillojne nga gypat alkoolike. Jane ca gypa qelqi qe kane preparat kimik dhe kur i fryn sise se alkoolit qe ke pire ngjyroset me ngjyra te ndryshme. Mbi kapakun e gypit ka disa tregues dhe thote 05 0.2 08 dhe polici e krahason dhe thote ke pire. Kjo ne baze te nje kontrate qe kane firmosur me pare ministri i rendit dhe ai i shendetesise jane vetem per te hequr patenten nuk jane prove para gjykates dhe prokurorise. 80 e prokuroreve dhe Gjykatesve nuk e dine fare kete gje as policet dhe me nje gyp te marrin te plasin ne burg. Pastaj kalohet ne disa paisje teknologjike automatike ku mund te manipulohet emri dhe targa por pjesa tjeter per sasine e alkoolit dalin automatike. Kjo eshte prove para gjykates ka vleren e proves. Dhe konkrete jane analizat e gjakut ne laborator. Gypat e alkoolit duhet te kene dale jashte perdorimit kurse aparatet funksionojne njelloj si radari merr sasine e ajrit te mushkerive e con ne nje qelize kimike qe ka brenda aparati dhe nepermjet nje reaksioni kimik del se sa ke pire ti. Paisja kimike nuk eshte e pafund sepse pas nje numri te caktuar fryrjesh qe ka te vendosur aparati ai duhet te nderrohet. Keta nuk i lexojne udhezimet se si behet kalibrimi i ketyre paisjeve. Dhe askush nuk i lexon keto ndaj pjesa me e madhe e aparaturave jane te skaduara. Me 02-05 quhesh nen ndikimin e alkoolit dhe mund te gjobitesh me 05-08 ti quhesh i dehur.
Po praktika e huaj si eshte
Jashte ka norma te medha ka te pergjegjshem qe kane frike. Ne ne menyre miqesore u kemi thene qe nxirrini radaret jashte se nuk masin. Mbas 300 metrash mund te tregoje 1300. Me 0.1-02 te heq patenten per 6 muaj dhe te le pa pune. Ne Evrope nje qe nget kamion taksi apo autobus duhet te kete 0 alkool. Dhe ne duhet ti kategorizojme. Ne baze te vijave te alkoolit te percaktohet edhe gjoba. Ndersa ne e kemi normen zero alkool per te gjithe. shqiptarja.com