Bashkia e Tiranes masterplan per rritjen e cilesise se transportit publik
Bashkia e Tiranes ka prezantuar dje masterplanin per transportin publik i cili ne qender te tij ka permiresimin e rrugeve qe jane enkas per sherbimin publik dhe rritjen e cilesise se ketij sherbimi. Drejtori i Transporteve ne Bashkine e Tiranes Enton Punavija gjate prezantimit te ketij projekti tha se kjo eshte faza e dyte e masave qe po merren ne Bashki per permiresimin dhe menaxhimin e transportit publik ne Tirane. Sipas Punavijes sherbimi publik do te kete permiresime ne zonat ekzistuese dhe kryeqytetit do ti shtohen edhe 2 linja te reja urbane ne ato zona ku tashme mungon ky sherbim duke mundesuar lidhjen e zonave periferike me qendren sic eshte zona e Alliasit. Punavija shtoi se do te nderhyhet edhe ne formen e biletimit dhe per kete duhen te behen rregullime ne kuadrin ligjor gje qe sipas tij do ti veshtiresoje pak punet. Mbulimi i te gjithe territorit me transportin e sherbimit publik eshte elementi me i rendesishem i ketij masterplani. Do te kete permiresim ne linjat ekzistuese dhe shume shpejt Tiranes do ti shtohen 2 linja te reja. Cdo qytetar do te informohet per cdo gje ne kohe reale per oraret vendndodhjen frekuencen e sherbimit dhe per kohen kur urbani do te arrije ne stacion - tha Punavija. Kjo sipas drejtorit te Transporteve ne Bashkine e Tiranes do te kryhet per hir te transparences te se drejtes se cdo qytetari per informim per te lehtesuar udhetimin me transport publik. Punavia shtoi gjithashtu se mjeti i transportit do te pajiset me telekamera dhe se prane stacioneve do te vihen kioska ku mund te blihen bileta.
Masterplani
Ky masterplan eshte pjese e ndryshimit rrenjesor ne floten e transformimit te transportit urban ne Tirane. Keshtu e nisi fjalimin e tij Edi Rama kreu i Bashkise se Tiranes. Rama tha gjithashtu se tashme jane mbyllur kontratat dhe se ky projekt synon sherbimin publik me standarde europiane. Sipas Rames per kete jane marre masa afatgjata afatmesme dhe afatshkurtra ne menyre qe rezultatet te jene te shpejta dhe te dukshme. Ne jemi ne nje rruge te sigurt te transformimit te transportit publik. Do te transformohet jo thjesht sherbimi por edhe opinioni qytetar duke bere qe shume nga qe perdorin makinen per levizje te shkurtra ti drejtohen sherbimit urban duke ndihmuar ne lehtesimin e qarkullimit dhe ne rritjen e cilesise se mjedisit. Ky eshte nje ndryshim rrenjesor cilesor per kryeqytetin dhe nje hov i jashtezakonshem ne kete sherbim i cili jo thjesht duhet te garantoje transportin ne kushte optimale te qytetareve qe i drejtohen deres se autobusit urban por duhet te ndikoje ne lehtesimin e qarkullimit - tha Rama.
Ne fazen e dyte te masterplanit parashikohen permiresimi i frekuencave te levizjes se autobuseve si problemet me oraret vonesat per shkak te trafikut shpejtesia e levizjes probleme qe shpesh pengojne qytetaret te zgjedhin kete sherbim. Bashkia e Tiranes dhe operatoret e sherbimit urban do te ngrene qendren e menaxhimit dhe kontrollit nepermjet te cilit transmetohen te dhenat ne kohe reale per sherbimin ne autobus. Parashikohet te futen biletat elektronike dhe 23 rruget kryesore dhe linjat e Tiranes do te kene akse enkas per mjetet e transportit publik per te lehtesuar qarkullimin e autobuseve. Kryebashkiaku Rama u shpreh se ne baze te ketyre masave Tirana po ploteson te gjitha parametrat qe kane vendet e Bashkimit Europian. Sipas Rames deri ne muajin mars te 2011 te gjitha mjetet e transportit publik do te zevendesohen me te rinj.
Procesi
Ky proces do te deshtoje nese nuk bashkepunojne edhe drejtuesit e mjeteve apo qytetaret qe do te perdorin sherbimin publik. Sipas drejtuesve ne Bashkine e Tiranes qytetaret duhet te jene te vetedijshem dhe te respektojne Kodin Rrugor ne menyre qe levizshmeria ne rruget e Tiranes te jete sipas standardeve. Sipas kryetarit te Bashkise Tirana i ploteson te gjitha kriteret per te pasur nje transport publik model dhe nje trafik jo te renduar nese edhe qytetaret do te zbatojne Kodin Rrugor i cili ne me te shumten e rasteve behet shkak per nje kaos ne qarkullim.
Me akset e rruget qe disponon sot Tirana nuk ka asnje arsye qe te kete probleme me qarkullimin ne rast se gjithsecili respekton Kodin Rrugor. Ndotja ne Tirane eshte jashtezakonisht e ndikuar dhe shkaktuar nga levizja e shume e automjeteve dhe nga djegia e karburantit qe e ndot ajrin ne menyre shqetesuese. Ndaj duhet zhvilluar transporti urban zhvillimi i ketyre linjave shtimi i tyre per nje Tirane ku ajrin te jete me i paster dhe levizja te jete me e lehte- tha Rama. Sipas Rames se bashku me autobuset e rinj per here te pare ne vendin tone do te vendosen dhe biletat elektronike si dhe shtrirja e linjave deri ne zonat ku nuk ka aktualisht linja autobusi dhe nevojiten se tepermi te tilla.
5 Shtator 2010