Ura SHBA-Kanada rihapet pasi policia pastron protestuesit

Lidhja tregtare më e ngarkuar e Amerikës së Veriut u rihap për trafik të dielën vonë në mbrëmje, duke i dhënë fund një bllokade gjashtë-ditore, tha Agjencia e Shërbimeve Kufitare të Kanadasë, pasi policia kanadeze spastroi protestuesit që luftonin për t’i dhënë fund kufizimeve të COVID- 19.

Policia kanadeze bëri disa arrestime të dielën dhe liroi protestuesit dhe automjetet që pushtuan Urën e Ambasadorit në Windsor, Ontario, pas një urdhri gjykate të premten.

Bllokada kishte mbytur zinxhirin e furnizimit për prodhuesit e makinave të Detroitit, duke detyruar Ford Motor Co , prodhuesin e dytë më të madh të automjeteve në SHBA, General Motors Co dhe Toyota Motor Corp të shkurtojnë prodhimin.

Ura transporton rreth 360 milionë dollarë në ditë në ngarkesa të dyanshme – 25% e vlerës së të gjithë tregtisë së mallrave SHBA-Kanada.

Një zyrtar i policisë Windsor u tha gazetarëve se ishin bërë 20 deri në 30 arrestime. Policia ka sekuestruar gjithashtu automjete brenda zonës së demonstrimit, sipas një deklarate të mëparshme.

Policia rriti praninë e saj të dielën me më shumë se 50 automjete, duke përfshirë kryqëzorë, autobusë dhe një makinë të blinduar, pasi numri i protestuesve ra në rreth 45 nga afërsisht 100 të shtunën. Policia e Windsor-it shkroi në Twitter “do të ketë zero tolerancë për aktivitetin e paligjshëm”.

Në Otavë, kundër protestat filluan të bllokojnë automjetet që përpiqeshin t’i bashkoheshin protestave të dielën, me banorët që humbën durimin për demonstratat trejavore.

Në provincën perëndimore kanadeze të British Columbia, kalimi kufitar i autostradës së Paqësorit në Surrey u mbyll përkohësisht të dielën pasdite, për një ditë të dytë, nga një grup prej rreth 200 protestuesish, sipas një fotografi të Reuters në vendngjarje. Një grup i vogël protestuesish u mblodhën në anën amerikane të kufirit, duke bllokuar automjetet në hyrje.

Protestat e ” Konvojës së Lirisë”, të nisura në kryeqytetin kombëtar Otava nga kamionistët kanadezë që kundërshtonin një mandat vaksinimi ose karantine për shoferët ndërkufitarë, hynë në ditën e 17-të të dielën. Por tani është shndërruar në një pikë grumbullimi kundër kufizimeve më të gjera të COVID-19, taksave të karbonit dhe çështjeve të tjera, me njerëz që bashkohen me makina, kamionë dhe automjete bujqësore.

“Ne jemi të ngopur, jemi të lodhur. Ne duam që Otava të jetë përsëri e mërzitshme,” tha një banor i Otavës në një kundër protestë përpara selisë së policisë së qytetit.

Qeveria kanadeze kishte diskutuar nëse do të kërkonte kompetenca të posaçme emergjente për t’u marrë me protestat në kryeqytet, tha të dielën për CBC News Ministri i Përgatitjes Emergjente Bill Blair. Blair tha se mungesa e zbatimit të policisë në Otava ishte “e pashpjegueshme”.

Akti i Emergjencave i përdorur rrallë do të lejonte qeverinë federale të anulojë provincat dhe të autorizojë masa të veçanta të përkohshme për të garantuar sigurinë gjatë emergjencave kombëtare kudo në vend. Është përdorur vetëm një herë në kohë paqeje – nga babai i Trudeau, ish-kryeministri Pierre Trudeau – në 1970.

Duke mbytur tregtinë dypalëshe, protestat janë përhapur në tre pika kufitare, duke përfshirë Alberta dhe Manitoba. Policia kanadeze ka thënë se protestat janë financuar pjesërisht nga mbështetësit amerikanë dhe Ontario ngriu fondet e dhuruara përmes një platforme amerikane GiveSendGo të enjten.

Humbja e vlerësuar deri më tani nga bllokadat vetëm në industrinë e automobilave mund të jetë deri në 850 milionë dollarë, bazuar në të dhënat e IHS Markit, që e vendos fluksin ditor të automjeteve dhe pjesëve për vitin 2021 në 141.1 milionë dollarë në ditë.

“Sot, kriza jonë ekonomike kombëtare në Urën e Ambasadorit mori fund”, tha në një postim në Twitter, kryebashkiaku i qytetit Windsor Drew Dilkens.

Në Evropë, një kolonë prej 150 makinash që protestonin kundër kufizimeve të COVID-19 u larguan nga Parisi të dielën në mëngjes dhe u drejtuan drejt Brukselit, thanë protestuesit për Reuters.