Aksidentet vijat e bardha dhe mungesa e mbikalimeve marrin jete
Ahmet Meshi shefi i hetimit te aksidenteve rrugore te Njesise se Qarkullimit ne kryeqytet jep shkaqet dhe shifrat e aksidenteve per 2010
Viti 2010 13 aksidente me me pak te vdekur. Meshi Ka mungese te sinjalistikes ndricimi shqetesim
Ne tete muajt e kaluar te vitit 2010 jane regjistruar me pak aksidente se nje vit me pare nga Njesia Rajonale e Policise Rrugor ne kryeqytet. Gjithsesi aksidentet vazhdojne te marrin jete njerezish. Mungesa e vijave te bardha mungesa e ndricimit mungesa e kalimeve te vecanta per kembesoret ne autostrade apo ne qytete bejne qe te humbin jete njerezish.
Ne autostrade nenkalimet apo mbikalimet per kembesoret jane te rralla cka ben qe shume prej tyre te marrin persiper rrezikun e kalimit te trafikndaresve duke rrezikuar shume here jeten e tyre. Keto jane disa nga shkaqet kryesore te nje pjese te aksidenteve rrugore ne Tirane.
Segmentet me problematike te aksidentetve ku qytetaret duhet te bejne kujdes apo kufizojne kalimet e tyre segmenti i rruges se Durresit sidomos perballe ish- Shkolles se Partise si dhe ne perfundim te autostrades kur fillon hyrja per ne qytet ku kembesoret kalojne ne te dy krahet e rruges ku vecse nuk ka nje mbikalim kembesoresh nuk ka as kufizim me vija te bardha qe mund tiu lejoje kembesoreve kalimin e rruges.
Shefi i Hetimit te Aksidenteve Rrugore rrefen per gazeten Shekulli shqetesimet dhe problemet e verejtura ne aksidentet e ndodhura ne kryeqytet.
Z. Meshi si jane shifrat e aksidenteve per periudhen aktuale te ketij viti krahasuar me nje vit me
pare
Sa i perket gjate 8 muajve te vitit janar- gusht mund te themi qe kemi me pak viktima krahasuar me te njejten periudhe te vitit te kaluar. Statistikat regjistrojne 344 aksidente me pasoje vdekje te 34 personave 30 te plagosur rende dhe 298 persona te plagosur lehte.
Ne te njejten periudhe te vitit te kaluar kane ndodhur 357 aksidente ose 13 me shume se ne vitin 2010 ne te cilat 46 persona kane mbetur te vdekur. Ne keto aksidente jane plagosur rende 45 persona si dhe jane plagosur lehte 296 vete. Krahasuar me te njejtin hark kohor prej 8 muajsh janar- gusht 2009 -2010 rezulton se kemi 13 aksidente me pak 13 persona te vdekur me pak 15 te plagosur rende me pak se ne vitin 2009.
Cilat jane akset rrugore me problematike qe jane bere shpesh here burimi i aksidenteve te
ndryshme
Aksi me problematik dhe qe ka pasur me shume aksidente eshte ai i autostrades Tirane-Durres dhe sidomos perballe ish-Shkolles se Partise dhe ne perfundim te autostrades kur fillon hyrja per ne qytet ku kembesoret kalojne nga krahu i djathte ne te majte si dhe anasjalltas ku mbaron trafikndaresi dhe fillon ulja e mbikalimit ku edhe trafikndaresi hiqet.
Gjithashtu nje tjeter segment po aq problematik eshte ai nga sheshi Rilindja kryqezimi i Zogut te Zi deri te rrethrrotullimii Doganes apo rruga Jordan Misja ku mungojne kalimet e sigurta per kembesore apo ndricimi. Keto mund te them se jane akset me problematike per qytetin e Tirane por padiskutim nuk mund te perjashtoj dhe akse apo rruge te tjera te cilat jane bere shpesh here shkaktare per aksidente te ndryshme.
fare masash jane marre nga Drejtoria e Qarkullimit dhe Sigurise Rrugore per te
parandaluar keto aksidente
Duke marre parasysh qe 8- mujori i viti 2010 krahasuar me 8 mujorin e vitit 2009 rezulton qe ka 13 aksidente me pak do te thote se padiskutim qe jane marre masa te ndryshme si ne sinjalistike ndricim te rrugeve vendosja e vizave te bardha etj. Keto jane te fundit jane ne te shumten e rasteve burimi kryesor i aksidenteve por ka edhe akse rrugore ku mungojne vijat e bardha sepse jane fshire si dhe shume rruge te pandricuara.
Duke iu referuar aksidenteve te vitit 2010 cili muaj ka pasur me teper viktima
Muaji maj eshte me fatali per keto 8 muaj te vitit 2010 kur kane ndodhur 59 aksidente nga te cilat ka pasur 6 persona te vdekur dhe 3 jane plagosur rende. 50 persona te tjere kane marre plage te lehta.
Shkaqet me kryesore te ndodhjes se aksidenteve cilat jane
Une do te thoshja qe ka disa shkaqe dhe arsye qe ndodhin kaq shume aksidente dhe padiskutim qe faji eshte ne disa raste i shoferit dhe ne raste te tjera i kalimtarit. Nje nder shkaqet e ndodhjes te aksidenteve ne qytet eshte se kembesoret nuk i zbatojne vijat e bardha nxitojne per te kaluar semaforin dhe kjo gje sjell pasoja shpesh here dhe fatale per jeten e tyre.
Nje tjeter rast eshte se kalimtaret duan te kalojne per shkurt rrugen dhe nuk kalojne mbi mbikalim dhe nje pjese e mire e aksidenteve ne autostrade kane ardhur pasi kalimtaret kane tentuar te kalojne trafikndaresen dhe disa raste ka qene fatal per jeten e tyre duke mos kaluar ne mbikalim.
Ka dhe raste te tjera p.sh aksidentet qe ndodhin gjate nates jane si pasoje e mungeses se sinjalistikes mungese se ndricimit se rrugeve mungesa e sinjalistikes vertikale dhe horizontale dhe pagjumesia e shofereve apo shpejtesia mbi normat e lejuara.
Ne disa vende ne qytet vijat e bardha jane fshire dhe kjo sjell si pasoje aksidente te cilat ne disa raste kane marre jeten e kalimtareve. Rasti me i fundit eshte ai i 31 gushtit ku nje kalimtare femer ka vdekur sapo zbriti nga autobusi.
E shtuna dhe e diela ne kryeqytet per pak mund te kishin qene fatale per shume drejtues mjetesh apo pasagjere per shkak te karamboleve apo aksidenteve te ndryshme rrugore te ndodhura ne kryeqytet.
lajmi behet i ditur per Shekullin nga burime te njesise rajonale te Policise Rrugore te Tiranes qe pohojne se gjkate dites se shtune kane ndodhur rreth 10 karambole nga te cilat me teper se gjysma e tyre kane pasur pasoja ne shendetin personave te ndryshem. Burime te policise