Bllokada e portit rus shkakton mungesa ushqimore në mbarë botën

Pushtimi rus i Ukrainës ka bërë që eksportet jetike të ushqimit të ngecin në portet e Ukrainës.

Korrespondenti i huaj i ABC News, Tom Soufi Burridge shpjegon një krizë të afërt duke iu përgjigjur katër pyetjeve kryesore.

1. Sa i rëndësishëm është prodhimi ushqimor i Ukrainës për botën?

Ukraina është një shtëpi e madhe e prodhimit bujqësor.

Vendi prodhon 46% të eksporteve botërore të vajit të lulediellit, 37% të eksporteve globale të melit (një drithërë të vogël), 13% të të gjitha eksporteve të elbit, 10% të eksporteve totale të grurit, 8% të mjaltit dhe 7% të eksporteve të arrave. sipas Klubit të Agrobiznesit të Ukrainës.

Përpara se Rusia të pushtonte, shumica e prodhimit të ushqimit të Ukrainës eksportohej përmes porteve të vendit të Detit të Zi.

Në fillim të këtij muaji, Programi Botëror i Ushqimit i Kombeve të Bashkuara tha se këto eksporte normalisht do të ushqenin 400 milionë njerëz në mbarë botën.

Lindja e Mesme dhe Afrika janë tregjet kryesore të eksportit të ushqimit të Ukrainës, tha profesor Oleg Nivievskyi nga Shkolla e Ekonomisë e Kievit.

Duke fituar akses të rrallë brenda një terminali drithërash në portin e Odesës, ABC News ishte në gjendje të dëshmonte infrastrukturën e madhe që normalisht do të përdorej për të dërguar produktet jashtë.

Para luftës, terminali do të merrte njëqind ngarkesa kamionësh dhe njëqind vagonë ​​treni me grurë në një ditë të vetme, tha Oleksandr Guzenko, kryeinxhinieri i uzinës.

Në një orë të vetme, 400 tonë drithë normalisht do të kalonin nëpër uzinë dhe do të dilnin në anijet që prisnin në bankën e të akuzuarve, shtoi Guzenko.

Megjithatë, këto janë kohë jonormale.

2. Cili është ndikimi i bllokadës së Detit të Zi nga Rusia?

Terminali i drithërave në Portin e Odesës është dëshpërues i papunë dhe i heshtur.

Kryeinxhinieri Oleksandr Guzenko tha për ABC News se ndihej “i pafuqishëm”.

Kërcënimi rus në det do të thotë se nuk ka rrugë të sigurt për daljen e anijeve tregtare dhe sasi të mëdha të eksporteve ushqimore janë bllokuar në portet e Detit të Zi të Ukrainës.

Po bëhet “një fatkeqësi” për fermerët ukrainas.

“Nëse portet nuk hapen së shpejti, ne jemi të mbërthyer me të korrat,” tha Kees Huizinga, i cili zotëron një fermë prej 40,000 hektarësh në Kyshchentsi në rajonin Cherkasy, në jug të Kievit.

Biznesi i tij gradualisht do të mbaronte pa para, tha ai për ABC News, dhe mbjellja për të korrat e vitit të ardhshëm tashmë është në rrezik.

Huizinga parashikoi se furnizimi me ushqim në botë mund të “ndërpritet për dekadën e ardhshme” nëse situata nuk zgjidhet së shpejti.

Megjithatë, bllokada ka një efekt valëzues shumë përtej Ukrainës.

Programi Botëror i Ushqimit i OKB-së tha se çmimet globale të ushqimit janë rritur ndjeshëm që kur Rusia nisi pushtimin e saj në shkallë të plotë të Ukrainës dhe komunitetet e cenueshme në pjesë të Afrikës Lindore janë në rrezik.

Edhe përpara se Rusia të sulmonte Ukrainën, WFP parashikonte një vit “urie katastrofike”, sepse burimet globale nuk po mbanin ritmin me kërkesën.

Në muajin e parë të luftës, çmimet e eksportit për grurin dhe misrin u rritën përkatësisht me 22% dhe 20%, “në krye të rritjeve të mëdha në vitin 2021”, sipas WFP.

Drejtori Ekzekutiv i WFP, David Beasley tha për ABC News se lufta është një “katastrofë mbi një katastrofë”.

“Bota kërkon [të hapen portet], sepse qindra miliona njerëz globalisht varen nga ushqimi që vjen përmes këtyre porteve,” tha Beasley.

3. Çfarë e shkakton bllokadën?

Presidenti rus Vladimir Putin dhe gjeneralët e tij kanë folur hapur për dëshirën e tyre për të kapur portin më të madh të Ukrainës, Odesa, dhe ndoshta të gjithë vijën bregdetare të Ukrainës, gjë që do të mbyste ekonominë e Ukrainës.

Kur Rusia pushtoi Ukrainën në fund të shkurtit, ekzistonte mundësia që marina ruse të fillonte një sulm në bregun jugperëndimor të Ukrainës nga deti.

Duke kapur Snake Island, një pjesë e rëndësishme strategjike e tokës së thatë në pjesën perëndimore të bregdetit të Ukrainës, në ditën e parë të luftës, Kremlini sinjalizoi qëllimin e tij.

Në përgjigje të kërcënimit rus, Ukraina vendosi shpejt mina në Detin e Zi pranë Odesës dhe porteve të tjera kryesore.

Në një konferencë me ABC News këtë javë, një zyrtar i NATO-s tha se mbrojtja bregdetare ishte e nevojshme “për të penguar ose penguar një ulje të mundshme amfibe ruse”.

Qeveria ruse kohët e fundit tha se ishte e gatshme të siguronte një korridor humanitar për anijet që transportonin ushqime, në këmbim të heqjes së sanksioneve perëndimore. Ajo i bëri thirrje Ukrainës që të çminojë Detin e Zi.

Megjithatë, Ministria e Mbrojtjes e Mbretërisë së Bashkuar akuzoi Rusinë për “prezantimin e një narrative alternative” për të komplikuar të kuptuarit e njerëzve për shkakun origjinal të bllokadës.

Ukraina ka vendosur vetëm mina detare, tha Ministria e Mbrojtjes e Mbretërisë së Bashkuar, “për shkak të kërcënimit të vazhdueshëm të besueshëm të sulmeve amfibe ruse nga Deti i Zi”.

4. Pse liderët perëndimorë e akuzojnë Putinin për “armatosjen e urisë” dhe a ka një zgjidhje në horizont?

Sekretari amerikan i Shtetit Antony Blinken kohët e fundit akuzoi Putinin se “përdor ushqimin si armë”.

Administrata Biden dhe aleatët e saj perëndimorë e bëjnë këtë akuzë sepse pushtimi rus i Ukrainës ishte i paprovokuar dhe Kremlini ka aftësinë të heqë kërcënimin e tij ndaj porteve të tilla si Odesa.

“Nëse Kievi zgjidh problemin e porteve të çminimit, atëherë marina ruse do të sigurojë kalimin e papenguar të anijeve me grurë në Detin Mesdhe”, iu përgjigj të martën kritikave ndërkombëtare ministri i Jashtëm rus Sergej Lavrov.

Shtëpia e Bardhë tashmë ka përjashtuar përmbushjen e kërkesës së Rusisë për të hequr sanksionet në këmbim të përfundimit të bllokadës.

Çfarë garancie ushtarake mund t’i ofrojë Rusia Ukrainës, në mënyrë që Ukraina të çminojë Detin e Zi, nuk është aspak e qartë.

Një zyrtar i lartë i NATO-s ofroi një vlerësim të hapur për ABC News në kontekstin e të martës: Ukraina nuk mund t’i besojë asgjë që thotë Rusia.

Thënë kështu, vendet evropiane, përkatësisht Franca dhe Gjermania, po negociojnë këtë çështje me Rusinë.

Ndërkohë, Ukraina dhe Bashkimi Evropian po përpiqen të rrisin eksportet e ushqimit ukrainas me rrugë dhe hekurudha.

Megjithatë, Nivievskyi, nga Shkolla e Ekonomisë e Kievit, paralajmëroi se “nuk është fizikisht e mundur” të transportohet sasia e madhe e grurit me hekurudhë dhe rrugë.

Sipas llogaritjes së tij, rrugët hekurudhore dhe rrugore kanë vetëm rreth 10% të kapacitetit eksportues të porteve të Detit të Zi të Ukrainës. ( Sipas ABC News)