Sektori i automobileve e ka marre veten - Hapet panairi IAA ne Hanover
Nje e ardhme kjo qe deri para pak kohesh ishte e turbullt pasi kriza financiare boterore preku edhe tregun nderkombetar te logjisitikes gje qe coi ne renien e dukshme te shifrave te shitjes dhe te prodhimit te ketyre automjeteve. Me hovin koniunkturor 2010 eshte kthyer serish besimi serish po prodhohen dhe po shiten me shume kamione dhe automjete transporti.
Dega gjermane e automjeteve te transportit po shenon perseri rritje. Pas dy viteve katastrofike ne muajt e pare te 2010-es prodhimi gjerman u rrit rreth 44 kundrejt nje viti me pare me 213.000 automjete te prodhuara te kesaj kategorie.
Kesisoj prodhuesit gjermane te kamioneve transportuesve rimorkiove dhe autobuseve e morren veten me shpejt nga kriza ne krahasim me tregun boteror thote Matthias Wissmann president i shoqates se Industrise Gjermane te Automobileve Prodhimi mbareboteror i automjeteve komerciale - kamione te vegjel dhe te medhenj - ne vitin 2010 do te rritet me dhjete perqind ne 117 milione njesi.
Bildunterschrift Groszligansicht des Bildes mit der Bildunterschrift Matthias Wissmann president i shoqates se Industrise Gjermane te Automobileve
135 perqind porosi
Shoqata e lobingut te industrise gjermane te automobileve eshte e sigurte se ne 2010 kuota gjermane ne prodhimin mbareboteror te ketyre automjeteve do te rritet dukshem.Porosite per kamionet e medhenj gjate tete muajve te fundit per Daimlerin MAN dhe Co u rriten ne 135 perqind. Sa u perket kamioneve dhe transportuesve te vegjel ne te njejten periudhe rritja e porosive eshte me 43 perqind. Shifra te konsiderueshme ritjeje te cilat jane vertete spektakolare duke pasur parasysh qe humbjet ne kete sektor gjate krizes ishin te medha.
Nje shembull eshte Evropa Perendimore veren Mathias Wissmann Ne 2008 prodhimi i automjeteve komkerciale ne Evropen Perendimore kishte nje volum 23 milione njesi. Ne 2010 ky prodhim ne Evropen Perendimore me 14 milione njesi do te jete 40 perqind nen nivelin e vitit 2008.
Ne tregun gjerman gjate vitit 2010 do te rritet serish me rreth 14 perqind numri i automjeteve te reja komerciale qe do te lejohen per qarkullim. Prodhuesit gjermane perfitojne shume nga bumi i tregjeve ne Kine ne Brazil dhe ne Indi.
Bildunterschrift Groszligansicht des Bildes mit der Bildunterschrift CEO car
Kina me hov
Por konkurrenca atje eshte jashtezakonisht e forte gje qe e konfirmon edhe nje studim i Qendres se studimeve Automotive prane UniversitetitDuisburg-Esen Ne baze te ketij studimi per here te pare koncerni i Shtutgartit Daimler u zevendesua ne pozicionin si prodhuesi me i madh ne botei automjetetve komerciale nga prodhuesi kinezBeiqi Foton.Me nje prodhim vjetor prej 580.000 vitin e kaluar prodhuesi i kinez ia kaloi Daimlerit kjo per aresye se Daimleri u prek rende nga kriza. Koncerni i Shtutgartit prodhon aktualisht rreth 150.000 njesi me pak se kinezet.
Motoret alternative te pademshem per klimen
Panairi i sivjetem IAA i automjeteve komercialepritet qe t i jape impulse te reja kesaj dege te prodhimit ne Gjermani.Mese 200.000 vizitore pritet te njihen me rreth 272 risite e kesaj dege te prodhimit. Ne fokus jane motoret alternative te pademshem per klimen - duke nisur qysh nga automjetet hibrid e deri tek ato me elektrik.Nje avantazh ne konkurrence do te kene produktet Made in Germany me brezin e ri te motorreve diesel te cilet nuk emetojne gazra te demshme dhe jane efikase sa i perket konsumit te energjise.
AutorRichard Fuchs/ Vilma Filaj- Ballvora
Redaktoi Aida Cama