Kryeministri Berisha shpalos ne mbledhjen e qeverise prioritetet per projektbuxhetin e vitit 2011

- Rruget turizmi mbeshtetja e fuqishem e problematikes se udherrefyesit te vizave vendparkimet arsimi rritja e rrogave dhe pensioneve perfundimi i varferise ekstreme projektet e medha ne bujqesi do te jene shtyllat kryesore per projektbuxhetin e vitit 2011

Ne mbledhjen e sotme te qeverise Kryeministri Berisha u ndal ne disa nga shtyllat me kryesore ku duhet te perqendrohet projektbuxheti i vitit 2011. Duke renditur prioritetet Kryeministri Berisha theksoi se do te behen te gjitha perpjekjet qe kete vit buxheti ti adresohet direkt qytetareve ne menyre qe ata ta ndjejne ate me rritjen e rrogave dhe pensioneve me rruget e reja me pastertine me furnizimin me uje etj.

Nje nga shtyllat me kryesore ku do te perqendrohet projektbuxheti i vitit 2011 - u shpreh Kryeministri - eshte projekti i ndertimit te rrugeve per te cilin do te investohen 500 milione dollare. Me kete investim do te garantohet se ne fund te ketij mandati cdo qytetar shqiptar do te mberrije ne kryeqytetin e tij per nje kohe 2 here me te shkurter dhe se do te krijohen e perdoren vlera te medha.

Kryeministri theksoi se projektbuxheti i vitit 2011 do te mbeshtese fuqishem edhe te gjithe problematiken e udherrefyesit te vizave qe do ti sherbeje lartesimit sigurise dhe modernizimit gjithnje e me te madh te vendit.

Nje tjeter fushe shume e rendesishme qe duhet te mbeshtetet nga ky projektbuxhet eshte edhe turizmi. Kryeministri Berisha u shpreh se fondet qe do tu adresohen njesive te qeverive vendore do te jene para se gjithash dhe mbi te gjitha per problemet e lidhura me turizmin ku ceshtje kryesore eshte pastrimi. Kryeministri kerkoi nga ministri i Turizmit dhe ministri i Mjedisit qe te paraqesin kuadrin me te pershtatshem lidhur me pastrimin e bregdetit. Gjithashtu Kryeministri Berisha kerkoi qe grandet qe qeveria i akordon pushtetit lokal te perdoren per nevojat jetike te qytetareve ndersa solli shembullin e mospageses nga pushteti lokal te energjise elektrike te konsumuar ne ujesjelles.

Kryeministri Berisha kerkoi qe ne kete projektbuxhet te parashikohen investime per vendparkime me qellim zgjidhjen e ketij problemi vecanerisht ne Tirane dhe Gjirokaster. Kryeministri u shpreh se ne keto 12 vite ne Tirane nuk eshte ndertuar asnje vendparkim cfare sjelle kaos ne trafik. Gjithashtu Kryeministri Berisha kerkoi qe edhe ceshtja e parkimit ne Gjirokaster te merret si perparesi madhore duke theksuar se ndertimi i vendparkimeve do te krijoje mundesine mundur qe ne disa nga ndertesat tradicionale te ketij qyteti ne zonen muzeale te vendosen institucionet zyrtare.

Ne fushen e arsimit Kryeministri Berisha kerkoi qe perparesi kete vit te kene kopshtet duke synuar qe 64 perqind qe eshte shifra e femijeve te moshes se kopshteve qe i frekuentojne ato te arrihet ne afer 96 ndash 98 perqind.

Nje tjeter shtylle kryesore ku do te perqendrohet ky projektbuxhet eshte edhe rritja e rrogave dhe pensioneve.

Me tej Kryeministri Berisha u ndal ne perfundimin kete vit te studimit te varferise ekstreme ku theksoi se ne Shqiperi ne fund te vitit 2011 nuk do te kete qytetar ne varferi ekstreme nuk dot kete qytetar me te ardhura ditore nen 1.25 dollare.

Ne fushen e Bujqesise Kryeministri Berisha u shpreh se do te mbeshteten projekte te medha ku do te perfshihen ne subvencione kultivimi i arrave geshtenjave bajameve lajthive shegeve si dhe rritja e bleteve. Kryeministri u shpreh se eshte shume e rendesishme qe ne te nxisim cdo gje qe rrit te ardhurat per fermerin shqiptar.

Ne fund te fjales se tij Kryeministri theksoi se ne nje jave afat buxheti me i madh ne historine e ketij vendi duhet te rimodelohet duke u bazuar mbi keto shtylla kryesore.

Me gjere ne fjalen e tij Kryeministri Berisha u shpreh

Zoterinj ministra

Kryefjala e kesaj mbledhje nuk mund te jete tjeter pervec se projektbuxheti i cili po afron. Natyrisht edhe ky buxhet qe do te jete me i madhi ne historine e vendit nuk mund te plotesoje te gjitha kerkesat e ligjshme te ministrive dhe agjencive te vendit. Por ate cka une diskutova me ju ne mbledhjen e kaluar duhet ta shtroj hapur tani.

Buxheti edhe kete vit do te perqendrohet ne menyren me te vendosur ne ndertimin e rrugeve. Projekti i rrugeve eshte projekti me i kushtueshem qe eshte ndermarre ndonjehere ne historine e vendit por eshte dhe projekti me jetik e me percaktues per zhvillimin e tij. Ky eshte projekti me impaktin me te madh krahasuar me te gjitha projektet publike ne jeten e perditshme te qytetareve shqiptare. Ndaj dhe une kerkoj mirekuptimin tuaj te te gjitha ministrive te te gjitha institucioneve dhe agjencive se kete vit do te kete nje perqendrim te madh dhe te jashtezakonshem ne cuarjen perpara te projektit te ndertimit te rrugeve.

Une dua tju informoj ju se megjithese jane asfaltuar ka mundesi qe te jene bere 7 mije kilometra rruge deri me tani perseri 91 komuna te vendit jane te palidhura me rruge te asfaltuara me akset kombetare. Per tu lidhur keto 91 komuna me akset kombetare kerkohet ndertimi i se paku 2 mije kilometrave rruge. Une gjykoj se percaktimi yne per te lidhur cdo komune me aksin kombetar me rruge te asfaltuar eshte absolutisht i drejte. Se nuk mund te leme nje komune me rruge me asfalt dhe bulevarde e tjetren ne gropa dhe rruge me gure. Me kete projekt ne bejme realitet nje premtim te madh shkurtimin me minimumi 50 perqind te distances nga cdo qoshe e ketij vendi me kryeqytetin e tij. Minimumi eshte me 50 perqind te distances sepse ne disa raste shkurtohet edhe me 60 apo 70 perqind. Nga ana tjeter me kete projekt i japim vlere aseteve kombetare kudo qe ndodhen. Me kete projekt ne i japim nje vlere te jashtezakonshme tregut prodhimit dhe produkteve te tij.

Projekti i ndertimit te rrugeve eshte i domosdoshem per tu realizuar. Une ju them se nuk jane vetem keto 2 mije kilometra rruge per tu ndertuar. Thellesisht dhe shume te kushtueshme jane akset e jugut eshte rruga Tirane ndash Elbasan dhe eshte perfundimi i rruges se Arbrit. Sic e shihni detyrimet jane shume te medha ne kete projekt por perfundimi i tij i jep nje ndryshim te paprecedent dhe nje nxitje te madhe zhvillimit te ketij vendi.

Ndaj dua tju informoj se nga investimet 500 milione dollare do ti kushtohen rrugeve. Ky investim eshte percaktues per fatin e tyre. Me kete investim ne garantojme shqiptaret qe ne fund te ketij mandati cdo qytetar shqiptar do te mberrije ne kryeqytetin e tij per nje kohe 2 here me te shkurter ne garantojme shqiptaret se vlera te medha do te krijohen do te zbulohen dhe do te perdoren pas ndertimit te tyre.

Une isha ne Permet. Rruga qe u ndertua ne komunen e Petranit ishte 6 kilometra por ajo con shqiptaret dhe te huajt ne llixhat me sheruese me te mira te Shqiperise dhe Ballkanit. Po keshtu po ecim drejt te gjitha komunave malore te cilat kane ne vetvete potenciale te jashtezakonshme turistike. Rruget duhet ti ndertojme Ne e kemi diskutuar edhe ne mbledhjen e kaluar dhe kerkoj mirekuptimin tuaj qe ndertimin e rrugeve ta shpallim perparesi te te gjitha perparesive.

Natyrisht projektbuxheti do te mbeshtese fuqishem te gjithe problematiken e Udherrefyesit te vizave problematike e cila eshte e shkelqyer dhe i sherben lartesimit gjithnje e me shume te vendit sigurise gjithnje e me te madhe te vendit dhe modernizimit gjithnje e me te madh te tij. Kjo nuk mund te kete asnje lloj shmangie.

Kerkoj qe projektbuxheti te marre parasysh realitetin shqiptar dhe ne menyre te vecante realitetin e madh te turizmit. Ne e kemi marre parasysh kete dhe perfundojme teresisht brenda ketij viti infrastrukturen rrugore nga Velipoja ne Ksamil. Qindra kilometra rruge te cilat ose shkojne pergjate bregut ose presin rrugen kombetare dhe zbresin ne det. Serish perparesi i eshte dhene infrastruktures se fshatrave qe ndodhen ne bregdet. Edhe pak ka mbetur por ne duhet ta plotesojme ate si nje detyrim ky ndaj miliona turisteve qe vijne ne kete vend.

Une do tju jap vetem nje shifer per turistet ne Golem te cilen e kam nga autoritetet zyrtare. Veren qe kaloi Golemi ka pasur 420 mije turiste. Ne duhet te ndalemi ketu ndaj detyrimeve qe rrjedhin nga ky fluks i jashtezakonshem turistesh. Po ashtu dhe Gjiri i Lalzit veren qe kaloi priste 46 mije vetura ne dite. Kjo sepse pushuesit ditore nuk kishin ku te shkonin ne Durres. Madje dhe nga Durresi shkonin drejt Gjirit te Lalzit. Me kete dua te them qe fondet ketyre njesive te qeverive vendore do tu adresohen para se gjithash dhe mbi te gjitha ne problemet e lidhura me turizmin. Ceshtje kryesore ketu eshte pastrimi.

Zoti minister i Turizimit dhe zoti minister i Mjedisit ju duhet te bashkepunoni per te na paraqitur kuadrin me te pershtatshem lidhur me pastrimin. Asgje nuk na paraqet ne me keq dhe papranueshem sesa plehrat te cilat nuk mungojne. Prandaj le ti japim nje perparesi absolute me fondet qe percaktojme qe ketu. Ne jemi shprehur dhe me pare se fondet qe do tu dergohen qeverive vendore do te kene destinacion ne radhe te pare nevojat jetike te qytetareve dhe jo rrogat e rrogetareve. Kur them nevojat jetike te qytetareve e kam fjalen per shembull per energjine per ujesjellesit. Kjo eshte nje nevoje jetike sepse ata nuk e paguajne energjine. CEZ eshte sipermarrje private dhe nuk mundet asnje institucion publik ti qendroje qofte edhe nje jave borxh. Nuk eshte me raporti institucion publik-institucion publik ndonese edhe ai duhet te jete shume korrekt. Tani kemi te bejme me nje sipermarrje private dhe nuk mundemi ne qe papergjegjshmerine e te tjereve ta paguaje qytetari. Ndaj nga ky buxhet do te percaktohen per cdo komune aty ku ujesjellesi eshte me ngritje me pompimparate qe jane per tu marre dhe qe qytetaret te furnizohen me uje.

Do te percaktohen fondet per plehrat. Keta vene taksa por plehrat i lene serish aty. Zoti minister i Turizmit ne do te bejme deri edhe denoncime publike te ketyre zyrtareve qe shetisin dhe ne te gjitha anet e rrugeve ka plehra por nderkohe fondin per pastrim grandet do tua japim. Mos mendoni se ato grande qe ne u japim i marrin qytetaret per ushqim. Jo Mos i marrin per mesuesit e tyre Jo sepse ata i paguajme ne Mosi marrin per mjeket e tyre Jo sepse atyreuajapim ne rrogat. Keto grande qe ne i japim per fryme duhet ti shkojne qytetarit dhe jo pushtetarit.

Ceshtja e parkimit eshte bere problem i jashtezakonshem ne disa qytete. Kryetari i bashkise se Tiranes e zgjidhi duke thene se fajin e kane veturat ndonese ky eshte kryeqyteti i vetem ne Evrope dhe ne bote qe nuk ka nje parkim. Ky ishte konkluzioni i tij i djeshem. Une nuk them se nuk ka njerez qe kane probleme me guidimin por gjeja me e paimagjinueshme eshte qe nje kryeqytet me 800 mije banore te mos kete nje parkim te vetem. Parkimi eshte bere nje problem jashtezakonisht shqetesues dhe madhor. Qytetarivjen me pare nga Durresi ne Tirane sesa nga Kinostudio ne zyrat e Kryeministrise apo tek Universiteti. Kjo per shkak te trafikut dhe kaosit qe ekziston se nuk mund te kene faj qytetaret. Po marr Tiranen. Kryetari i bashkiseka 12 vjet ne Tirane dhe nuk ka ndertuar nje parkim nga fondet me partneritet apo si te doje por edhe toke publike mund te gjeje. Dhe ne gjithnje ne partneritet publik-privat do te ndertojme dhe qytetaret do mund te kene. Nuk mund te ecet keshtu.

Une isha ne Gjirokaster. Do te thosha se ne kemi bere pune te shkelqyer ne meremetimin dhe rindertimin e disa kryeveprave te arkitektures ne Shqiperi. Por problemi eshte se ato jane ndertuar ne nje kohe kur maksimumi ne ato rruge qarkullonin vetem karroca ndersa sot njerezit udhetojne me vetura. Gjirokastra duhet te ndihmohet sepse nuk ka potencialet e Tiranes ndonese edhe Tirana do te ndihmohet per parkimin. Gjirokastra duhet te ndihmohet detyrimisht per te ndertuar me urgjence nje parkim ne menyre qe te rigjallerojme te ribanojme Qafen e Pazarit dhe te gjithe zonen pertej saj. Jane shtepi te mrekullueshme. Per rindertimin e tyre jane investuar qindra milione dhe ato nuk banohen. Nuk eshte arsye vetem mungesa e parkimit por duke pasur parkimin te gjitha institucionet mund te vendosen ne Qafen e Pazarit. Kjo ka dhe nje sens historik. Nuk kemi pse e braktisim sepse nuk mund te ftojme turiste nga e gjithe bota dhe ata te vijne e te shohin shtepite bosh. Nderkohe edhe shtepite duke ndenjur bosh pa njerez demtohen. Ne do te cojme atje institucionet. Prefektura e Gjirokastres nuk mund te kete ndertese me te bukur se e Angonateve te cilen ne e inauguruam. Por natyrisht punonjesit duhet te kene diku nje parkim. Ceshtjen e parkimit ne Gjirokaster duhet ta marrim si perparesi madhore. Ne kemi bere mire qe i ndihmojme qytetet dhe do ti ndihmojme. Kemi bere shume mire qe kemi ndertuar hyrjet e qyteteve dhe do ti ndertojme te gjitha hyrjet e tyre. Por duhet te merremi ne menyre te posacme me ceshtjet e parkimeve sepse ketyre u ka mbetur ora. Keta i trajtojne qytetet si ne kohen kur nuk kishte vetura. Nuk mund ta leme ne ne dore te pergjegjshmerise apo papergjegjshmerise sepse doli ky dhe u tha qytetareve qe e keni ju fajin nuk e kane rruget.

Zoti minister i Arsimit drejtim kryesor kete vit duhet te jene kopshtet. Deri me tani 64 perqind e femijeve te moshes se kopshteve qe i frekuentojne ato por duhet te arrihet ne afer 96 ndash 98 perqind. Kopshtet duhet te jene perparesi e ketij viti dhe nuk eshte ndonje veshtiresi e madhe per ti realizuar. Zoti minister i Arsimit dhe zoti minister i Shendetesise ne kushtet e detyrimet per ti perqendruar ne menyre pothuajse teresore te rruget eshte jashtezakonisht e rendesishme qe te dy ministrite te perpunojne mekanizmat e partneritetin publik-privat per ndertime. Te perpunojne duke perdorur edhe toke publike por ekzistojne keto mekanizma. Pra edhe qellimet ti realizojme dhe ne nje fare menyre shumefishojme buxhetin nepermjet partneritetit publik-privat. Ju lutem ta konsideroni me seriozitetin me te madh per ta nisur sa me shpejte kete nisme.

Do te ruhet perparesia e dyte madhore rrogat dhe pensionet. Ne do te vazhdojme ti rrisim. Me vjen mire qe ministri i Financave i cili vjen nga nje takim boteror me FMN-ne dhe Banken Boterore ka te njejtin mendim me kryeministrin. Kjo eshte kryesore por rrogat dhe pensionet do te vazhdojme ti rrisim.

Do te mbeshtesim projektet e medha ne bujqesi. Ndaj zoti Ruli ne kete vit do te perfshihen ne subvencione arra geshtenja bajamja lajthia shega dhe do te rikthehet bleta. Do te subvencionohet. Vendi yne ka nje terren te jashtezakonshem per rritjen e bleteve dhe nuk duhet ta nenvleresojme kete. Nje vend me biodiversitetin me te larte ne Evrope absolutisht mund te prodhohet mjalte i nje cilesie shume te larte. Nektari eshte bleta eshte dhe ne duhet ta vleresojme shume kete sektor. Transportin duhet tua sigurojme dhe ne rast se shihen dhe disa nga ilacet qe mund te perdoren. Bletet te mos hiqen me asnje here. Nuk ka qene e drejte heqja e bleteve. Duhet nxitur me cdo kusht rritja e tyre. Shume e rendesishme eshte qe ne te nxisim cdo gje qe rrit te ardhurat per fermerin shqiptar. Ju garantoj se bleta e ka rendiment shume te mire pa ndonje shpenzim kaq te madh sa mund te mendohet. Natyrisht rritja e bleteve do perkujdesje sepse ajo eshte delikate.

Kete vit ne perfundojme studimin e varferise ekstreme dhe kete vit do ti japim pergjigje perfundimtarevarferise ekstreme. Ne Shqiperi ne fund te vitit 2011 nuk do te kete qytetar ne varferi ekstreme. Nuk dot kete qytetar me te ardhura ditore nen 1.25 dollare qe eshte niveli i saj. Ky eshte qendrim i pandryshueshem. Nuk shkon qe disa te lahen ne vaska floriri dhe disa te tjere te numerojne kafshaten. Kjo nuk eshte shoqeria qe duam ne. Kjo nuk i sherben kohezionit social.

Me te gjitha keto investime ne perpiqemi qe te bejme nje shperndarje me te drejte dhe me te barabarte te te ardhurave dhe ne do ta bejme kete. Ne perpiqemi qe kete vit buxhetin ta adresojme direkt ne lekuren e qytetarit qe ta ndjej qytetari me rritjen e rrogave dhe pensioneve ta ndjeje me rruge te reja ta ndjeje me pastertine ta ndjeje me furnizimin me uje etj.

Une e di qe keni punuar me intensitet te madh por keni nje jave afat per ta rimodeluar edhe nje here mbi keto shtylla projektbuxhetin me te madh ne historine e vendit.

Faleminderit