MPPT Bashkia e Tiranes po shkaterron transportin urban
Kjo ministri akuzon pikerisht bashkine se ka krijuar kaos dhe probleme tek operatoret e transportit cka sipas saj vetem merr taksa dhe nuk ploteson asnje kerkese.
Bashkia e Tiranes abuzon me faktin se ne kontraten qe ajo ka me operatoret nuk parashikohet subvencion per kete lloj sherbimi. Nderkohe qe pervec taksave qe paguajne kompanite bashkia perfton qe prej dy vjetesh nga secili autobus i kompanive edhe nje takse suplementare 700 mije lekesh theksojne burime zyrtare nga Ministria e Transporteve.
Ministria duke sjelle rastet e bashkive te tjera ne vend thote se bashkia e Tiranes duhet te jape subvencionin operatoreve private. MPPT-ja thote gjithashtu ne reagim se ne kryeqytet nuk ka korsi te posacme per autobuset si dhe ka mungese te theksuar te parkimeve.
Mungesa e nje terminali te autobuseve dhe ndryshimi i shpeshte i vendqendrimit te tyre sjell jo vetem nje kaos suplementar por dhe stres per operatoret e transportit rrugor drejtuesit e autobuseve taksive dhe udhetaret qe duan te udhetojne si brenda qytetit ashtu edhe ne linjat jashte qytetit. Tirana eshte kryeqyteti i vetem ne Evrope e ndoshta ne bote ku mungon nje terminal i tille thekson deklarata. Gjithashtu ministria thekson se operatoret e transportit publik ankohen se ne bashkine e Tiranes operojne mjaft transportues te pa licencuar.
Nderkohe Ministria e Financave theksoi ne nje reagim te sajin se Transporti urban eshte funksion ekskluziv i pushtetit vendor dhe fondet per kete qellim jane bere prej shume vitesh pjese e transfertes se pakushtezuar te pushtetit vendor.
Mbi kete baze pergjegjesia kryesore per zgjidhjen e problemeve te ketij sektori i takon bashkive. Me gjithe diskutimet e bera disa here ndermjet Ministrise se Financave dhe MPPT pushteti vendor nuk ka qene pjese dhe bashkepunues ne zgjidhjen e problemeve. Ne jemi te gatshem te kontribuojme nese kerkohet asistenca jone thekson deklarata. /Saimir Lleshi/Start/
2010-10-29 1526
Bashkia e Tiranes abuzon me faktin se ne kontraten qe ajo ka me operatoret nuk parashikohet subvencion per kete lloj sherbimi. Nderkohe qe pervec taksave qe paguajne kompanite bashkia perfton qe prej dy vjetesh nga secili autobus i kompanive edhe nje takse suplementare 700 mije lekesh theksojne burime zyrtare nga Ministria e Transporteve.
Ministria duke sjelle rastet e bashkive te tjera ne vend thote se bashkia e Tiranes duhet te jape subvencionin operatoreve private. MPPT-ja thote gjithashtu ne reagim se ne kryeqytet nuk ka korsi te posacme per autobuset si dhe ka mungese te theksuar te parkimeve.
Mungesa e nje terminali te autobuseve dhe ndryshimi i shpeshte i vendqendrimit te tyre sjell jo vetem nje kaos suplementar por dhe stres per operatoret e transportit rrugor drejtuesit e autobuseve taksive dhe udhetaret qe duan te udhetojne si brenda qytetit ashtu edhe ne linjat jashte qytetit. Tirana eshte kryeqyteti i vetem ne Evrope e ndoshta ne bote ku mungon nje terminal i tille thekson deklarata. Gjithashtu ministria thekson se operatoret e transportit publik ankohen se ne bashkine e Tiranes operojne mjaft transportues te pa licencuar.
Nderkohe Ministria e Financave theksoi ne nje reagim te sajin se Transporti urban eshte funksion ekskluziv i pushtetit vendor dhe fondet per kete qellim jane bere prej shume vitesh pjese e transfertes se pakushtezuar te pushtetit vendor.
Mbi kete baze pergjegjesia kryesore per zgjidhjen e problemeve te ketij sektori i takon bashkive. Me gjithe diskutimet e bera disa here ndermjet Ministrise se Financave dhe MPPT pushteti vendor nuk ka qene pjese dhe bashkepunues ne zgjidhjen e problemeve. Ne jemi te gatshem te kontribuojme nese kerkohet asistenca jone thekson deklarata. /Saimir Lleshi/Start/
2010-10-29 1526