Ministrat e vendeve te Bashkimit Europian vendosin masat e rrepta
Kundervajtesit ne trafik ne te ardhmen duhet te ndiqen me shpejt penalisht ne Bashkimin Europian. Kete vendim moren te enjten ministrat e Transportit te vendeve te BE-se ne nje takim ne Bruksel. Ne rajonin kufitar gjermano-holandez si per shembull ne Kleve jo larg brenda kufirit holandez mund te takosh vetem shofere te matur Ne autostrade drejtoj makinen vetem me kontrolluesin e shpejtesise tempomat 120 kjo dihet thote ky burre. Une vozis dukshem me me kujdes per shkak se e di qe gjobat ne Holande jane shume me te larta se ne Gjermani thekson nje grua. Holandezeve nuk iu intereson se kush ka qene ne timon por llogari jep pronari i makines. Ne Gjermani nuk eshte keshtu. Kjo do te thote se edhe nese nuk kam qene duke vozitur une prapeseprape me duhet te paguaj sqaron nje shofer tjeter gjerman. Kush udheton shume shpesh nga Gjermania ne Holande si per shembull keta banore te qytetit Kleve e kuptojne shpejte Holanda eshte nje shtet tjeter ku edhe vlejne rregulla te tjera te trafikut. Per gjobat nga Holanda ky rregull vlen prej shume kohesh ndersa per vendet e tjera te BE-se nga tetori sapo qe shuma e gjobes te kete kaluar mbi 70 euro. Sipas statistikave vozitesit e huaj perbejne 5 per qind te pjesemarresve ne qarkullimin rrugor dhe rreth 15 per qind te kundervajtesve. Madje ne sezonin e pushimeve ne vendet si Franca arrijne deri ne 40 apo 50 per qind. Prandaj Komisioni i BE-se deshironte qe ministrat e Transportit perfundimisht te pajtohen per nje ligj per shkembimin e te dhenave elektronike. Autoritetet e 27 qeverive ne kete menyre mund te gjejne shume shpejt kundervajtesit ne trafik dhe ti gjobisin ata. Ketu nuk behet fjale per ata qe parkojne gabimisht por per shkelje serioze te rregullave ne trafik si per shembull drejtimi i automjetit ne gjendje te dehur injorimi i semaforit te kuq tejkalimi i shpejtesise apo drejtimi i automjetit pa vendosjen e rripit te sigurise. Behet fjale vetem per vendosjen e gjobave me te holla dhe jo per marrjen e patentes apo denimin me pike. Dhe natyrisht qe njoftimi per gjoben duhet te dergohet ne gjuhen qe do te kuptohet edhe nga kundervajtesi ne trafik. Ashtu si deri tani vendet e BE-se do te percaktojne vete si dhe cilat kundervajtje do te gjobiten. Ministrat e Transportit rane te enjten dakord per projektligjin e ri. Megjithate qe ai te kthehet ne ligj dhe te hyje ne fuqi duhet te miratohet edhe nga Parlamenti Europian.