Nje motor nga hici
Ai prej vitesh punon mekanik ne nje servis motoresh ne Sarande por qe me pare ka ushtruar dhe profesionin e saldatorit.
E nje dite ideja e hedhur nga i vellai per ta bere vete nje motor nuk i ka ngjare si utopi.
Ka marre leter e laps ka skicuar dicka dhe drejt e te krijimi i shasise me ane te ca tubave qe sherbejne per kangjella
Pas tre muajsh pune rraskapitese Gentian Metushi mund te fleje i qete ne shtepine e tij ne lagjen Gjashte te Sarandes pasi per afro 100 nete e kishte transferuar jetesen ne nje minioficine diku me tutje duke konsumuar pasionin e tij per dyrroteshat te konvertuar se fundi ne nje motor. Po ai ka krijuar nje motor duke u nisur nga hici.
Ai prej vitesh punon mekanik ne nje servis motoresh ne Sarande por qe me pare ka ushtruar dhe profesionin e saldatorit. E nje dite ideja e hedhur nga i vellai per ta bere vete nje motor nuk i ka ngjare si utopi. Ka marre leter e laps ka skicuar dicka dhe drejt e te krijimi i shasise me ane te ca tubave qe sherbejne per kangjella. Me pas me pjese te mbledhura tek-tuk ka nisur te formesoje motorin qe kishte ne mendje.
Gjithcka ka perfunduar keto dite dhe Gentiani eshte gati tia beje fora me krijesen e tij rrugeve te Sarandes ndonese nuk ngjan me nje tip te dhene shume pas argetimit.
shte prerje e tipit fshatar qe vjen ne qytet e mbeshtetet vetem tek nje princip per ta ndertuar jeten por te ngritur ne kub pune pune dhe vetem pune. Ai ka ardhur femije ne Sarande ketu e 20 vjet me pare kur i ati ka vendosur te largohet nga Mollasi i Elbasanit.
Edhe nga i ati - nje murator duarflori - ai ka mesuar se vec punes hajrin nuk ke ku e gjen tjeter. E nese ka dicka qe ai ia ka atribuuar qejfit ai eshte motori ama i arritur me nje pune te jashtezakonshme. Por deri ketu sepse ai nuk mendon se ndonje dite mund te prodhoje motore ne seri. Jo se nuk ka deshire por i duket dicka e paarritshme per shkak - sic thote - te parave te medha qe duhen.
Megjithate kur i thua se dhe boset e kompanive te prodhimit te motoreve ne bote nuk kane rene nga qielli por mund te ishin si ai ne fytyre i pershkruhet nje drite besimi se dhe te ai mund te jete rezervuar ky fat ndoshta. Se tek e fundit nuk eshte e lehte te besh nje motor. Sic tregon Genti perllogaritjet e vendosjes se cdo pjese e detali kane qene te imtesishme.
Me e cuditshmja gje eshte pershembull marmita. Ajo nuk duket dhe te ngjan se i mungon motorit. Por ajo ekziston nepermjet kater tubove te fshehura poshte sediljes qe finalizohen me pas ne nje dalje te vetme nepermjet nje vrime prapa sediljes te vendosur simetrikisht.
Apo dhe serbatori qe eshte krijuar nga dy bombola zjarrfikese. Genti thote se padyshim qe eshte punuar dhe duke iu referuar disa modeleve por me teper eshte fantazi. Kjo i jep te drejten atij qe ta mendoje teresisht si prodhim origjinal te vetin ndonese nuk i ka vene ndonje emer. Motori ka nje fuqi prej 125 kubikesh i forte por jo shume i shpejte sipas prodhuesit.
Ndizet lehtesisht e i eshte montuar dhe sistem alarmi. Mjeti ndodhet ende ne bazamentin ku eshte ndertuar dhe perngjan pak me dicka muzeale. Madje madje ka dhe nje tis shenjterie e kjo ndodh kur dicka eshte vetem Nje. Me pas u vjen radha statistikave. E nese ndodh keshtu me motorin e Gentit nje do mbetet autori e jo motoret qe do prodhoje.