Nje vit pa Marco Simoncelli
Sot mbushet plot 1 vit nga aksidenti tragjik në pistën e MotoGP-së në Sepang të Malajzisë që i mori jetën pilotit italian, Marco Simoncelli.
23 Tetori 2011 do të mbahet mend si një ndër ditët më të zeza të këtij sporti. Në xhiron e dytë për cmimin e madh të Malajzisë, Simoncelli përfshihet në një aksident me Collin Edwards dhe mikun e tij, Valentino Rossi.
Aksidenti ishte i frikshëm. Marco humbi kontrollin e motorrit të tij dhe u rrëzua në trajektoren e Edwards dhe Rossi-t.
Dy të fundit u përpoqën të shmangin përplasjen, por pa ia arritur dot. Menjëherë u ndërpre gara dhe Simoncelli së bashku me Edwards, që pësuan dëmtimet më të mëdha u shoqëruan në spital. Por ndërsa Edwards ia doli mbanë, për italianin mjekët nuk mundën të bënin dot asgjë.
Nga hetimet e mëvonëshme, u tha se heqja e kaskës në momentin e kalimit të Edwards kishte qenë fatale e për pasojë, Simoncelli kishte marrë plagë vdekjeprurëse në kokë, qafë dhe kraharor.
Marco i ditëlindjes 1987, megjithë karrierën e shkurtër në garat motorrike, mundi të lërë gjurmë. Ai fitoi titullin kampion në klasin 250 cc në vitin 2008, ndërsa hapin e madh të jetës së tij e kreu në vitin 2010 kur kaloi në MotoGP me Honda Gresini Team.
23 Tetori 2011 do të mbahet mend si një ndër ditët më të zeza të këtij sporti. Në xhiron e dytë për cmimin e madh të Malajzisë, Simoncelli përfshihet në një aksident me Collin Edwards dhe mikun e tij, Valentino Rossi.
Aksidenti ishte i frikshëm. Marco humbi kontrollin e motorrit të tij dhe u rrëzua në trajektoren e Edwards dhe Rossi-t.
Dy të fundit u përpoqën të shmangin përplasjen, por pa ia arritur dot. Menjëherë u ndërpre gara dhe Simoncelli së bashku me Edwards, që pësuan dëmtimet më të mëdha u shoqëruan në spital. Por ndërsa Edwards ia doli mbanë, për italianin mjekët nuk mundën të bënin dot asgjë.
Nga hetimet e mëvonëshme, u tha se heqja e kaskës në momentin e kalimit të Edwards kishte qenë fatale e për pasojë, Simoncelli kishte marrë plagë vdekjeprurëse në kokë, qafë dhe kraharor.
Marco i ditëlindjes 1987, megjithë karrierën e shkurtër në garat motorrike, mundi të lërë gjurmë. Ai fitoi titullin kampion në klasin 250 cc në vitin 2008, ndërsa hapin e madh të jetës së tij e kreu në vitin 2010 kur kaloi në MotoGP me Honda Gresini Team.