Si reagon globalisht ekonomia kineze?

Ditn e hn, m 2 gusht, prodhuesi kinez i automobilave, Geely, bleu firmn tradicionale suedeze, Volvo. Kinezt i paguan Fordit, pronarit t deritanishm 1,5 miliard dollar. Nganjher ia vlen t shohsh zhvillimet n perspektivn historike. 200 vjet m par, dinastia Qing ndodhej n lulzimet e saj dhe ekonomia kineze prbnte 30 pr qind t prodhimit botror. N vitin 1978, para fillimit t politiks reformuese dhe t hapjes, kjo shifr ishte 5 pr qind. Ndrkoh, Kina duket se ndodhet drejt kthimit n pozicionin e vjetr, at t superfuqis ekonomike. Tri dekadat e fundit bota ka par prpjekjet e mundimshme t Kins pr t'u ngjitur n nivelet ekonomike, duke arritur zhvillim vjetor deri n 10 pr qind. Kina ka arritur t bhet eksportues botror. N tregtin e jashtme, Kina ka pasur vitin e kaluar 200 miliard dollar m tepr n bilanc. Rezervat e devizave, sipas t dhnave t banks qendrore "Bank of China", kan mbrritur n muajin korrik n 2,4 bilion dollar.

Megjithse pjesa m e madhe e devizave jan depozituar n letra shtetrore me vler, kryesisht n letra amerikane shtetrore me vler, Kina e prdor arkn e devizave pr t forcuar pozicionimin e saj global. Gati 50 miliard dollar kan investuar firmat kineze jasht vendit. Kriza ekonomike globale bri ndr t tjera q blerjet t bheshin shum t lira. Kujdes t veant Kina i ka kushtuar sigurimit t lndve t para pr nevojn e paprmbajtshme t zhvillimit ekonomik. N krye t lists s blerjeve jan blerja e gjithkaje q ka t bj me naft dhe gazin, dhe m pas me minierat. Kina tregohet kreative n planifikimin e investimeve t saj n vendet n zhvillim. N Afrik prdoren modele biznesi sipas motos ndrtim infrastrukture kundrejt lndve t para. Kina ndrton rrug, porte, hekurudha dhe fiton me to hekur, bakr, naft. Investimet e Kins n Afrikn e pasur me lnd t para u rritn n vitin 2008 me 75 pr qind.

Kina i prdor njkohsisht investimet pr zhvillimin e ekonomis s vet. Kins nuk i mjafton m t jet burim i krahut t puns, ku prodhuesit perndimor kan firmat e prodhimit. Kinezt duan t pushtojn tregjet me markat e veta. Kina sht kryesues tregu n produktet me mime t ulta. Por n prodhimet e kushtueshme, n prodhimet me kualitet t lart me prqindje atraktive fitimi, dominojn prodhimet perndimore. Krijimi i nj marke krkon koh. Prandaj, s'ka m mir se kur blihet nj mark! Kshtu pas blerjes s Volvos n fillim t gushtit prodhuesi kinez i automobilave, Geely, futet n "klasat e larta". Blerja e firmave perndimore ofron edhe shansin e marrjes s know-how teknologjik. Gjat nj blerjeje t till nuk blihen vetm patentat, blihen edhe inxhiniert me t cilt ruhet dhe ohet m prpara superioriteti.

Prfitime t tjera t investimeve t huaja jan prfshirja e tregjeve t huaja nprmjet rrjetit t shitjes dhe shrbimit. Pr t qndruar tek shembull i Geelyt, me blerjen e Volvos blihet edhe rrjeti i shitsve t makinave dhe klientt e tyre. Me strategjin e investimeve Kina krijon mundsit q t prodhoj produkte pr t gjitha tregjet e bots dhe pr t gjitha segmentet e tregjeve.