Unaza e Madhe më urgjente se Sheshi "Skënderbej"
Ky kaos n trafikun e kryeqytetit me t cilin prballemi do dit mund t merrte fund me ndrtimin e Unazs s Madhe t Tirans. Teorikisht t gjith ekspertt pa dallim rreshtimi politik, e mbshtesin kt ide. Praktikisht unaza vijon t mbetet n fazat fillestare projektuese. Mungesa e dialogut mes Bashkis s kryeqytetit dhe pushtetit qendror, vijon t mbaj peng ndrtimin e Unazs s Madhe t kryeqytetit.
Mse 20 kilometra e gjat, Unaza e Madhe do t kanalizonte nj pjes t rndsishme t trafikut urban si dhe lidhjeve me komunat dhe akset kombtare. Projekti pr ndrtimin e ksaj unaze ka koh q diskutohet si n nivel bashkie, ashtu edhe pushteti qendror. Edhe nj segment fare i shkurtr nga Dogana e Tirans deri tek Shkolla Teknlogjike q sht ndrtuar disa vite m par, mund t lihet jasht projektit, pasi gjurma e unazs mund t zgjerohet. Qeveria po studion mundsin e dhnies me konension t pjess s ngelur t unazs. Suzana Guxholli, kshilltare e kryeministrit pr ekonomin, pohon interesin e shperhur nga ana e disa kompanive t huaja.
Suzana Guxholli "Bashkia ka vetm nj t katrtn pjes t unazs. Qeveria sht e vendosur pr ta ndrtuar pjesn e saj. Jan dy mundsi, me financim ose me konesion. Ka mjaft interes nga ana e kompanive t huaja t ndrtimit pr kt vepr t infrastrukturs."
Studimet tregojn se nse sot Unaza e Madhe do t ishte funksionale t pakten 1 n do 10 automjete q qarkullojn n territorin e vendit, do t kalonte do dit n t. Sipas Bashkis s Tirans, Unaza e Madhe parashikohet t prballoj nj trafik mbi 20,000 kalime n dit, q n momentin e par. Duke llogaritur nj rritje trafiku prej mesatarisht 7 % n vit, kjo rrug parashikohet t prballoj nj trafik prej 38,000 automjetesh n dit pas 5 viteve te para. Pjesa e Unazs s Madhe q i takon bashkis ka nj gjatsi prej rreth 5.2 km dhe sht projektuar t kaloj n zonn e Selits, pran kopshtit Botanik dhe Zoologjik
Gjurma e Unazs s Madhe kalon m pas mbi kodrat e Liqenit Artificial deri tek Kodrat e Saukut, sht kryesisht nj zon e paurbanizuar, e lir nga ndrtimet.
Gjurma e Unazs lidhet m pas me rrugn e Elbasanit pran Akademis s Rendit Publik. Nga kjo pik dhe n vijim, Ministria e Punve Publike po studion variantet e mundshme pr ndrtimin e unazs prfshi ktu edhe tunele.
Ernest Noka "Qeveria sht e vendosur pr ta ndrtuar kt unaz,e cila kalon tek Ura e Brarit."
Bashkia e Tirans thot se, sht hartuar projekti teknik i Unazs s Madhe n konsultim me specialist t huaj dhe priten procedurat e shpronsimit nga ana e qeveris.
Prfaqsuesi i Banks Europiane pr Rindrtim dhe Zhvillim n vendin ton, Daniel Berg, pohoi pr TV Klan, gatishmrin pr financimin e nj pjese s Unazs s Madhe q i takon bashkis s kryeqytetit. Sipas Berg, Bashkia dhe qeveria duhet t ndihmojn njra-tjetrn n funksion t ndrtimit t ksaj Unaze.
BERZH, Daniel Berg "Kemi financuar Unazn e Vogl dhe jemi n negociata pr t
t njjtn gj edhe pr rreth 5,5 kilometra t Unazs s Madhe. Shuma e financimit sht rreth 20 milion euro ku nuk prfshihen kostot pr shpronsimet. Brenda ktij viti, besojm se duhet t arrihet nnshkrimi i marrveshjes. Duhet q si pushteti qendror ashtu dhe ai vendor, t bashkpunojn pr t'i hapur rrugn sa m shpejt implementimit t ktij projekti.
Bashkia e Tirans vendosi disa dit m par t hap punimet n sheshin "Sknderbej", por far do t ndodh me trafikun? N kt shesh kanalizohet trafiku q mbrrin nga disa rrug kryesore n Tiran, por shum shpejt qarkullimi i atumjeteve do t bllokohet duke shkaktuar kaos n trafik. Vet qytetart mendojn se Bashkia duhet t kishte menduar pr Unazn e Madhe e m pas, pr t bllokuar trafikun n qendr t kryeqytetit.
Jo vetm qytetart, por edhe specialistt e shtjeve t trafikut dhe transportit, mendojn pikspari se Bashkia e Tirans duhet t'i kishte dhn zgjidhje segmentit t Unazs s Madhe dhe m pas ktij sheshi, n mnyr q t shmangte problemet n qarkullimin e automjeteve n qendr t Tirans.
Artur Sule, inxhinier "Duhej t ishte
m par Unaza e Madhe dhe m pas punimet n qendr. Parashikoj nj trafik shum t rnduar. Mungon sinjalistika."
Mungesa e Unazs s Madhe edhe pr nj koh t paprcaktuar, do t vijoj t shkaktoj stres dhe trafik pr qytetart dhe njkohsisht kosto shtes pr mijra biznese q zhvillojn aktivitet n kryeqytet dhe n rrethinat e tij.
Mse 20 kilometra e gjat, Unaza e Madhe do t kanalizonte nj pjes t rndsishme t trafikut urban si dhe lidhjeve me komunat dhe akset kombtare. Projekti pr ndrtimin e ksaj unaze ka koh q diskutohet si n nivel bashkie, ashtu edhe pushteti qendror. Edhe nj segment fare i shkurtr nga Dogana e Tirans deri tek Shkolla Teknlogjike q sht ndrtuar disa vite m par, mund t lihet jasht projektit, pasi gjurma e unazs mund t zgjerohet. Qeveria po studion mundsin e dhnies me konension t pjess s ngelur t unazs. Suzana Guxholli, kshilltare e kryeministrit pr ekonomin, pohon interesin e shperhur nga ana e disa kompanive t huaja.
Suzana Guxholli "Bashkia ka vetm nj t katrtn pjes t unazs. Qeveria sht e vendosur pr ta ndrtuar pjesn e saj. Jan dy mundsi, me financim ose me konesion. Ka mjaft interes nga ana e kompanive t huaja t ndrtimit pr kt vepr t infrastrukturs."
Studimet tregojn se nse sot Unaza e Madhe do t ishte funksionale t pakten 1 n do 10 automjete q qarkullojn n territorin e vendit, do t kalonte do dit n t. Sipas Bashkis s Tirans, Unaza e Madhe parashikohet t prballoj nj trafik mbi 20,000 kalime n dit, q n momentin e par. Duke llogaritur nj rritje trafiku prej mesatarisht 7 % n vit, kjo rrug parashikohet t prballoj nj trafik prej 38,000 automjetesh n dit pas 5 viteve te para. Pjesa e Unazs s Madhe q i takon bashkis ka nj gjatsi prej rreth 5.2 km dhe sht projektuar t kaloj n zonn e Selits, pran kopshtit Botanik dhe Zoologjik
Gjurma e Unazs s Madhe kalon m pas mbi kodrat e Liqenit Artificial deri tek Kodrat e Saukut, sht kryesisht nj zon e paurbanizuar, e lir nga ndrtimet.
Gjurma e Unazs lidhet m pas me rrugn e Elbasanit pran Akademis s Rendit Publik. Nga kjo pik dhe n vijim, Ministria e Punve Publike po studion variantet e mundshme pr ndrtimin e unazs prfshi ktu edhe tunele.
Ernest Noka "Qeveria sht e vendosur pr ta ndrtuar kt unaz,e cila kalon tek Ura e Brarit."
Bashkia e Tirans thot se, sht hartuar projekti teknik i Unazs s Madhe n konsultim me specialist t huaj dhe priten procedurat e shpronsimit nga ana e qeveris.
Prfaqsuesi i Banks Europiane pr Rindrtim dhe Zhvillim n vendin ton, Daniel Berg, pohoi pr TV Klan, gatishmrin pr financimin e nj pjese s Unazs s Madhe q i takon bashkis s kryeqytetit. Sipas Berg, Bashkia dhe qeveria duhet t ndihmojn njra-tjetrn n funksion t ndrtimit t ksaj Unaze.
BERZH, Daniel Berg "Kemi financuar Unazn e Vogl dhe jemi n negociata pr t
t njjtn gj edhe pr rreth 5,5 kilometra t Unazs s Madhe. Shuma e financimit sht rreth 20 milion euro ku nuk prfshihen kostot pr shpronsimet. Brenda ktij viti, besojm se duhet t arrihet nnshkrimi i marrveshjes. Duhet q si pushteti qendror ashtu dhe ai vendor, t bashkpunojn pr t'i hapur rrugn sa m shpejt implementimit t ktij projekti.
Bashkia e Tirans vendosi disa dit m par t hap punimet n sheshin "Sknderbej", por far do t ndodh me trafikun? N kt shesh kanalizohet trafiku q mbrrin nga disa rrug kryesore n Tiran, por shum shpejt qarkullimi i atumjeteve do t bllokohet duke shkaktuar kaos n trafik. Vet qytetart mendojn se Bashkia duhet t kishte menduar pr Unazn e Madhe e m pas, pr t bllokuar trafikun n qendr t kryeqytetit.
Jo vetm qytetart, por edhe specialistt e shtjeve t trafikut dhe transportit, mendojn pikspari se Bashkia e Tirans duhet t'i kishte dhn zgjidhje segmentit t Unazs s Madhe dhe m pas ktij sheshi, n mnyr q t shmangte problemet n qarkullimin e automjeteve n qendr t Tirans.
Artur Sule, inxhinier "Duhej t ishte
m par Unaza e Madhe dhe m pas punimet n qendr. Parashikoj nj trafik shum t rnduar. Mungon sinjalistika."
Mungesa e Unazs s Madhe edhe pr nj koh t paprcaktuar, do t vijoj t shkaktoj stres dhe trafik pr qytetart dhe njkohsisht kosto shtes pr mijra biznese q zhvillojn aktivitet n kryeqytet dhe n rrethinat e tij.