Autobuset, Unaza per 90 minuta
Xhiroja e plote e Unazes behet ne jo me pak se 1 ore e gjysme. Ky eshte urdhri me i fundit qe u eshte dhene shofereve te autobuseve, ne kurriz te pasagjereve. Edhe pse rruga neper te cilen kalon unaza eshte rikonstruktuar, urdhri ben qe te rikthehen pritjet e gjata neper stacione, njelloj si ne kohen kur rruga ishte gropa-gropa. Qytetaret ankohen se pothuaj sa nuk flene gjume ne autobus dhe se shoferet i ndalojne keto mjete me minuta te tera ne stacione, me qellimin e vetem qe ta mbushin sa me shume autobusin me pasagjere.
Kohezgjatja
Kohezgjatja e nje xhiroje te plote ne Unaze do te jete serish 1 ore e gjysme. Bilanci eshte shume shqetesues. Pervec vapes, njerezit perballen me pritje te gjata ne stacion, per shkak te urdhrit me te fundit per te plotesuar kete hark kohor. E, si pasoje, tendenca e shofereve per t'i mbushur sa me plot autobuset ben qe njerezit te shtypen si sardele, ndonese 30-lekeshin e paguajne me perpikeri. Ata ankohen, por asnjeri nuk do qe t'i degjoje. "Na kane percaktuar orare te reja", justifikohen shoferet. Kaosi nuk vihet re vetem ne oret e dites kur njerezit jane me shume te angazhuar me pune, por edhe ne mbremje vone. Edhe pse, per shembull, ne oren 10 te darkes numri i pasagjereve eshte me i vogel se ne oret e dites, fluksi i njerezve eshte i paperballueshem. Dhjetera (e madje nuk teprohet aspak po te thuash qindra) pasagjere shtypen me njeri-tjetrin per nje motiv shume banal: Te gjejne nje vend ne autobus. Jo ne sedilje, sepse ato i kane zene fatlumet qe kane shume stacione qe kane hipur, por ne kembe. Sepse numri i personave qe hipin ne nje autobus te vetem eshte jashte cdo lloj kapaciteti.
Pergjysmimi
Urdhri per te rritur kohen e nje xhiroje ne Unaze, vjen pas nje vendimi tjeter qe mori Shoqata Kombetare e Transportit Urban. Behet fjale per shkurtimin e numrit e autobuseve qe quhet te qarkullojne ne nje dite. Keshtu, temperaturave shume te larta, mungeses se higjienes, apo mbylljes hermetike te xhamave te autobuseve, i shtohet edhe pakesimi i ketyre te fundit, duke shkaktuar nje kaos te paperballueshem. Nga 50 autobuse qe qarkullonin normalisht ne sherbim te udhetareve, ditet e fundit qarkullojne vetem 20 te tille, ose vetem 40 per qind e kapacitetit. Njerezit ngjishen me njeri-tjetrin per te siguruar nje vend ne autobus, duke bere qe shpeshhere t'u bjere te fiket. Ndersa per hajdutet e xhepave festa sapo ka filluar. Duke qene ngjitur me "viktimat" e tyre, ata nuk u lene gje pa vjedhur. Mallkimet, te sharat, apo djersitja si ne sauna, kesaj here nga halli, mbeten pa pergjigje. Sepse as Bashkia nuk kontrollon zbatimin e kontrates dhe per me teper te kushteve te mjeteve te transportit. Ndersa te fituarit ne kete mes jane privatet. Duke i ngjeshur njerezit sardele, ata arrijne qe te kursejne karburantin dhe te rrisin fitimet.
Asnje prej autobuseve te linjave nuk ka sistem ajrimi
Shtimi i kohes per nje xhiro te plote unaze, pergjysmimi i autobuseve, vapa perveluese nuk jane te vetmet probleme qe shqetesojne qytetaret. Nje element tjeter qe perben papergjegjshmeri, eshte edhe mbyllja hermetike e xhamave. Ne kete menyre, ne autobuse hyn aq pak ajer sa eshte parashikuar edhe ne dimer kur eshte ftohte. Ne autobuse percaktohet edhe numri i pasagjereve qe nxe nje autobus. "30 vende ulur, 80 ne kembe", shkruhet tek-tuk, por nje kapacitet i tille tejkalohet ne formen me absurde. Njerezit ngjishen me njeri-tjetrin, mundohen te mbushen me sadopak oksigjen qe frymemarrja te mos u ndalet per asnje cast. Te "regjur" deri ne fund me vuajtje, shumica e arrijne kete, por ka pasur mjaft raste kur pasagjeret jane derguar ne urgjence per shkak se u ka rene te fiket. Ata shajne me ze, e nen ze, mallkojne, luten qe shoferi ta hape paksa deren qe mushkerite e tyre te arrijne te kryejne funksionin per te cilin jane krijuar, por asnje zgjidhje. Edhe pse privateve te pangopur iu plotesua kerkesa per rritjen e cmimit te biletes, edhe pse abuzojne me njerezit e pafajshem qe paguajne 30 leke sa here qe shkelin ne autobusin-sauna qe i pervelon, edhe pse xhamat jane te mbyllur, si ne burg. Por kesaj here ne vend te hekurave, ka reklama te medha qe i vjel Bashkia e Tiranes. Per kete te fundit duket se nuk ka aspak rendesi komoditeti i pasagjereve, apo ne fund te fundit shendeti dhe jeta e tyre, por vetem parate. Sepse rrjetat e telta, nga te cilat jane te veshur autobuset, e pengojne edhe ate pak ajer qe hyn nga nje pjese shume e vogel e xhamave.
Kohezgjatja
Kohezgjatja e nje xhiroje te plote ne Unaze do te jete serish 1 ore e gjysme. Bilanci eshte shume shqetesues. Pervec vapes, njerezit perballen me pritje te gjata ne stacion, per shkak te urdhrit me te fundit per te plotesuar kete hark kohor. E, si pasoje, tendenca e shofereve per t'i mbushur sa me plot autobuset ben qe njerezit te shtypen si sardele, ndonese 30-lekeshin e paguajne me perpikeri. Ata ankohen, por asnjeri nuk do qe t'i degjoje. "Na kane percaktuar orare te reja", justifikohen shoferet. Kaosi nuk vihet re vetem ne oret e dites kur njerezit jane me shume te angazhuar me pune, por edhe ne mbremje vone. Edhe pse, per shembull, ne oren 10 te darkes numri i pasagjereve eshte me i vogel se ne oret e dites, fluksi i njerezve eshte i paperballueshem. Dhjetera (e madje nuk teprohet aspak po te thuash qindra) pasagjere shtypen me njeri-tjetrin per nje motiv shume banal: Te gjejne nje vend ne autobus. Jo ne sedilje, sepse ato i kane zene fatlumet qe kane shume stacione qe kane hipur, por ne kembe. Sepse numri i personave qe hipin ne nje autobus te vetem eshte jashte cdo lloj kapaciteti.
Pergjysmimi
Urdhri per te rritur kohen e nje xhiroje ne Unaze, vjen pas nje vendimi tjeter qe mori Shoqata Kombetare e Transportit Urban. Behet fjale per shkurtimin e numrit e autobuseve qe quhet te qarkullojne ne nje dite. Keshtu, temperaturave shume te larta, mungeses se higjienes, apo mbylljes hermetike te xhamave te autobuseve, i shtohet edhe pakesimi i ketyre te fundit, duke shkaktuar nje kaos te paperballueshem. Nga 50 autobuse qe qarkullonin normalisht ne sherbim te udhetareve, ditet e fundit qarkullojne vetem 20 te tille, ose vetem 40 per qind e kapacitetit. Njerezit ngjishen me njeri-tjetrin per te siguruar nje vend ne autobus, duke bere qe shpeshhere t'u bjere te fiket. Ndersa per hajdutet e xhepave festa sapo ka filluar. Duke qene ngjitur me "viktimat" e tyre, ata nuk u lene gje pa vjedhur. Mallkimet, te sharat, apo djersitja si ne sauna, kesaj here nga halli, mbeten pa pergjigje. Sepse as Bashkia nuk kontrollon zbatimin e kontrates dhe per me teper te kushteve te mjeteve te transportit. Ndersa te fituarit ne kete mes jane privatet. Duke i ngjeshur njerezit sardele, ata arrijne qe te kursejne karburantin dhe te rrisin fitimet.
Asnje prej autobuseve te linjave nuk ka sistem ajrimi
Shtimi i kohes per nje xhiro te plote unaze, pergjysmimi i autobuseve, vapa perveluese nuk jane te vetmet probleme qe shqetesojne qytetaret. Nje element tjeter qe perben papergjegjshmeri, eshte edhe mbyllja hermetike e xhamave. Ne kete menyre, ne autobuse hyn aq pak ajer sa eshte parashikuar edhe ne dimer kur eshte ftohte. Ne autobuse percaktohet edhe numri i pasagjereve qe nxe nje autobus. "30 vende ulur, 80 ne kembe", shkruhet tek-tuk, por nje kapacitet i tille tejkalohet ne formen me absurde. Njerezit ngjishen me njeri-tjetrin, mundohen te mbushen me sadopak oksigjen qe frymemarrja te mos u ndalet per asnje cast. Te "regjur" deri ne fund me vuajtje, shumica e arrijne kete, por ka pasur mjaft raste kur pasagjeret jane derguar ne urgjence per shkak se u ka rene te fiket. Ata shajne me ze, e nen ze, mallkojne, luten qe shoferi ta hape paksa deren qe mushkerite e tyre te arrijne te kryejne funksionin per te cilin jane krijuar, por asnje zgjidhje. Edhe pse privateve te pangopur iu plotesua kerkesa per rritjen e cmimit te biletes, edhe pse abuzojne me njerezit e pafajshem qe paguajne 30 leke sa here qe shkelin ne autobusin-sauna qe i pervelon, edhe pse xhamat jane te mbyllur, si ne burg. Por kesaj here ne vend te hekurave, ka reklama te medha qe i vjel Bashkia e Tiranes. Per kete te fundit duket se nuk ka aspak rendesi komoditeti i pasagjereve, apo ne fund te fundit shendeti dhe jeta e tyre, por vetem parate. Sepse rrjetat e telta, nga te cilat jane te veshur autobuset, e pengojne edhe ate pak ajer qe hyn nga nje pjese shume e vogel e xhamave.