Korsite dhe biletat elektronike, si do te funksionojne
Krahas projekteve te siperpermendura, eshte parashikuar nje projekt edhe per korsite per autobuset. Rama deklaroi se duhen futur korsite e dedikuara mes vitit 2010 dhe 2011, ne 23 rruge te tjera te kryeqytetit. Ato do te kene impakt mbi sherbimin e operatoreve, gje qe do t’u jape qytetareve me shume garanci dhe me shume akses ne transportin publik, me te cilin mund te pershkohet me lehte nje segment, qe me transportin privat dhe me veturen private behet me me shume veshtiresi, per shkak te trafikut. Nga ana tjeter, parashikohet vendosja e sistemit te biletes me kontrollin elektronik. “Ajo do iu lehtesoje shume pune juve vete, do te na ngarkoje ne me me shume pergjegjesi per kontrollin, ne menyre qe te ndihmohet edhe puna juaj dhe qe autobuset te mos kene nje numer jashte standartit te shkelesve te ketij rregulli”, iu drejtua Rama operatoreve private te transportit. Ai tha se, menyra se si funksionon kjo, kerkon nje bashkepunim shume te afert me ate te operatorit privat qe menaxhon linjen dhe pushtetit vendor nepermjet inspektoreve te kontrollit, sepse juve do u bjere te beni sherbimin, ne do te na bjere te kontrollojme qe ky sherbim te mos abuzohet nga ata qe hyjne kundravajtes ne nje sistem te tille. Duke iu drejtuar perfaqesuesve te operatoreve te sherbimit urban, kryebashkiaku Rama ka vene theksin ne disa nga problematikat e transportit urban, duke u bazuar ne nje ankete qe eshte bere. Rama tha: “Kemi vene re nga ky anketim se qytetaret na kerkojne nje vemendje me te madhe ndaj transportit publik”. Ai vijoi se te anketuarit presin rritjen e cilesise se transportit publik.
Te dhenat:
36 per qind e qytetareve perdorin mjetin bus
28 per qind jane kembesore
21 per qind perdorin mjete private