Tirane-Durres, dy mbikalime gjigante
Blerina Hoxha
Korridori rrugor, qe lidh Tiranen me Durresin, do t'i nenshtrohet permiresimeve te metejshme infrastrukturore. Per kete qellim do te sherbeje realizimi i dy projekteve ne kete aks, mbikalimi i Durresit dhe nyja rrugore e Vores. Fondet rreth 14 milione euro qe nevojiten per perfundimin e ketyre dy veprave te infrastruktures ne nje nga zonat me te ngjeshura per sa i perket trafikut te levizjes i dha Fondi Kuvajtian per Zhvillimin Ekonomik Arab. Marreveshja rreth termave te huas u nenshkrua ne emer te pales shqiptare nga ministri i Financave, Ridvan Bode dhe firmetar per palen kuvajtiane ishte zv/drejtori i Pergjithshem i Fondit Kuvajtian per Zhvillimin Ekonomik Arab, Hesham Al Vaqayan. Projektet kane per qellim lehtesimin e levizjes se trafikut ne segmentin rrugor Durres-Vore qe eshte pjese e korridorit te rendesishem Durres-Morine, duke permbushur keshtu kerkesat e trafikut ne kete Korridor.
Mbikalimi i Durresit
Mbikalimi fillon nga dalja e mbikalimit te Shkozetit ne Autostraden Tirane-Durres dhe perfundon duke arritur ne mbikalimin e Plepave. Projekti i mbikalimit te Durresit perfshin ndertimin e rreth 5 km superstrade me 4 korsi kalimi. Gjithashtu projekti parashikon ndertimin e rrethrrotullimit te ri te Shkozetit dhe te tre rrethrrotullimeve te reja ne pikat lidhese me rruget transversale, nenkalimin e trasese hekurudhore, si edhe degezimet qe e lidhin mbikalimin me Portin e Durresit dhe kodrat e Rrashbullit (Rruga ekzistuese Durres-Vore) dhe qe jane ne total 2 km rruge me kater kalime. Kostoja e ketij projekti arrin ne 11.4 milione euro. Realizimi i ketij projekti pritet t'i jape zgjidhje trafikut ne ate zone, i cili konkretisht paraqitet i renduar.
Nyja rrugore e Vores
(Vora interchange) ka per qellim disiplinimin e trafikut dhe perfshin ndertimin e rrugeve paralele ne nje gjatesi prej 3 km, ne nje brez rrugor ne nje gjatesi rreth 2 km qe shtrihet ne superstraden Tirane-Durres, se bashku me rruget dytesore, rrethrrotullimet, nenkalimet dhe mbingritjen, rakordimin permiresimin e 4 korsive te rruges ekzistuese.
Kostoja totale e projektit, eshte 7.92 milione dinare kuvajtiane pa taksat dhe shpronesimet. Nga keto, Fondi Kuvajtian per Zhvillim do te mbuloje 6000000 (gjashte milione) dinare kuvajtiane, ose 14,3 milione euro. Kjo shume do te mbuloje 75% te punimeve civile, 100% te konsulences si dhe 10% te shumes totale per kontigjencen. Ndersa diferencat per kontigjencen dhe punimet civile do te mbulohen nga qeveria shqiptare sipas tabeles se meposhtme: Agjenci Zbatuese per kete projekt do te jete Drejtoria e Pergjithshme e Rrugeve.
Projektet, si lehtesohet trafiku
Investimet ne infrastrukturen pergjate autostrafes Tirane-Durres do te shtrijne efektet ne te gjithe rajonin, per sa i perket lehtesimit te infrastruktures. investimet do te perfshije nyjat rrugore te Vores dhe mbikalimin e Durresit, por lehtesimi ne qarkullim do te ndjehet deri ne Portin e Durresit dhe pergjate rruges se plepave. Ndertimi i ketyre dy veprave eshte me ndikim te drejtperdrejte ne rrugen e re Durres-Prishtine. Ndertimi i autostrades se re kerkon nje grykederdhje me te lehte te trafikut ne aksin me te ngarkuar te vendit. Projektet me se shumti kane qellim dhenien drejtim te trafikut nepermjet nenkalimeve dhe mbikalimeve dhe nderthurje me njera-tjetren. Rrjeti shqiptar rrugor eshte zhvilluar kryesisht ne zonat me afer bregdetit, sidomos ne rajonin Tiranes-Durres, po ne korridorin Shkoder-Durres-Fier-Vlore si pasoje e topografise se vecante. Ne strategjine e zhvillimit te transportit, prioritet eshte ndertimi i rrugeve qe lidhin vendin me korridoret nderkombetare, rruget kufitare dhe ato rajonale. Ne kete kuader, ne Shqiperi po ndertohen tre korridore rrugore, Korridori 8 Lindje-Perendim, Korridori Veri-Jug dhe autostrada e re, Durres-Morine. Nderkohe prioritete jane perfundimi dhe venia ne eficience te plote e rrugeve turistike qe jane aktualisht ne proces ndertimi, si rruga e Velipojes, Butrintit, Dardhes etj., si dhe ndertimi i rruges me te rendesishme te bregdetit jug-perendimor, Dhermi-Himare-Sarande. Ndertimi i segmenteve rrugore qe lidhin me pikat e kalimit kufitar.
Nyja rrugore e Vores
Ndertimi nje brezi rrugor 2 km
Ndertimin e rrugeve paralele me gjatesi 3 km,
Rruget dytesore
Rrethrrotullimet
Nenkalimet dhe mbingritjen, rakordimin permiresimin e 4 korsive te rruges ekzistuese.
Kostoja totale e projektit, eshte 7.92 milione dinare Kuvajtiane pa taksat dhe shpronesimet.
Mbikalimi i Durresit
-Projekti perfshin ndertimin e rreth 5 km superstrade me 4 korsi kalimi.
parashikon ndertimin e rrethrrotullimit te ri te Shkozetit
-Tre rrethrrotullimeve te reja ne pikat lidhese me rruget transversale
nenkalimin e trasese hekurudhore
-Si edhe degezimet qe e lidhin mbikalimin me Portin e Durresit dhe kodrat e Rrashbullit (Rruga ekzistuese Durres - Vore) dhe qe jane ne total 2 km rruge me kater kalime.
-Kostoja e ketij projekti arrin ne 11,4 milione euro.
Termat e kredise
Prinicipali 6000000 dinare kuvajtiane
Maturimi 20 vjet
Periudhe pa pagese prinicipali 4 vjet
Shlyerja 32 keste te barabarta 6-mujore,
Interesi vjetor 2%
Shpenzimet e menaxhimit 0,5%
Korridori rrugor, qe lidh Tiranen me Durresin, do t'i nenshtrohet permiresimeve te metejshme infrastrukturore. Per kete qellim do te sherbeje realizimi i dy projekteve ne kete aks, mbikalimi i Durresit dhe nyja rrugore e Vores. Fondet rreth 14 milione euro qe nevojiten per perfundimin e ketyre dy veprave te infrastruktures ne nje nga zonat me te ngjeshura per sa i perket trafikut te levizjes i dha Fondi Kuvajtian per Zhvillimin Ekonomik Arab. Marreveshja rreth termave te huas u nenshkrua ne emer te pales shqiptare nga ministri i Financave, Ridvan Bode dhe firmetar per palen kuvajtiane ishte zv/drejtori i Pergjithshem i Fondit Kuvajtian per Zhvillimin Ekonomik Arab, Hesham Al Vaqayan. Projektet kane per qellim lehtesimin e levizjes se trafikut ne segmentin rrugor Durres-Vore qe eshte pjese e korridorit te rendesishem Durres-Morine, duke permbushur keshtu kerkesat e trafikut ne kete Korridor.
Mbikalimi i Durresit
Mbikalimi fillon nga dalja e mbikalimit te Shkozetit ne Autostraden Tirane-Durres dhe perfundon duke arritur ne mbikalimin e Plepave. Projekti i mbikalimit te Durresit perfshin ndertimin e rreth 5 km superstrade me 4 korsi kalimi. Gjithashtu projekti parashikon ndertimin e rrethrrotullimit te ri te Shkozetit dhe te tre rrethrrotullimeve te reja ne pikat lidhese me rruget transversale, nenkalimin e trasese hekurudhore, si edhe degezimet qe e lidhin mbikalimin me Portin e Durresit dhe kodrat e Rrashbullit (Rruga ekzistuese Durres-Vore) dhe qe jane ne total 2 km rruge me kater kalime. Kostoja e ketij projekti arrin ne 11.4 milione euro. Realizimi i ketij projekti pritet t'i jape zgjidhje trafikut ne ate zone, i cili konkretisht paraqitet i renduar.
Nyja rrugore e Vores
(Vora interchange) ka per qellim disiplinimin e trafikut dhe perfshin ndertimin e rrugeve paralele ne nje gjatesi prej 3 km, ne nje brez rrugor ne nje gjatesi rreth 2 km qe shtrihet ne superstraden Tirane-Durres, se bashku me rruget dytesore, rrethrrotullimet, nenkalimet dhe mbingritjen, rakordimin permiresimin e 4 korsive te rruges ekzistuese.
Kostoja totale e projektit, eshte 7.92 milione dinare kuvajtiane pa taksat dhe shpronesimet. Nga keto, Fondi Kuvajtian per Zhvillim do te mbuloje 6000000 (gjashte milione) dinare kuvajtiane, ose 14,3 milione euro. Kjo shume do te mbuloje 75% te punimeve civile, 100% te konsulences si dhe 10% te shumes totale per kontigjencen. Ndersa diferencat per kontigjencen dhe punimet civile do te mbulohen nga qeveria shqiptare sipas tabeles se meposhtme: Agjenci Zbatuese per kete projekt do te jete Drejtoria e Pergjithshme e Rrugeve.
Projektet, si lehtesohet trafiku
Investimet ne infrastrukturen pergjate autostrafes Tirane-Durres do te shtrijne efektet ne te gjithe rajonin, per sa i perket lehtesimit te infrastruktures. investimet do te perfshije nyjat rrugore te Vores dhe mbikalimin e Durresit, por lehtesimi ne qarkullim do te ndjehet deri ne Portin e Durresit dhe pergjate rruges se plepave. Ndertimi i ketyre dy veprave eshte me ndikim te drejtperdrejte ne rrugen e re Durres-Prishtine. Ndertimi i autostrades se re kerkon nje grykederdhje me te lehte te trafikut ne aksin me te ngarkuar te vendit. Projektet me se shumti kane qellim dhenien drejtim te trafikut nepermjet nenkalimeve dhe mbikalimeve dhe nderthurje me njera-tjetren. Rrjeti shqiptar rrugor eshte zhvilluar kryesisht ne zonat me afer bregdetit, sidomos ne rajonin Tiranes-Durres, po ne korridorin Shkoder-Durres-Fier-Vlore si pasoje e topografise se vecante. Ne strategjine e zhvillimit te transportit, prioritet eshte ndertimi i rrugeve qe lidhin vendin me korridoret nderkombetare, rruget kufitare dhe ato rajonale. Ne kete kuader, ne Shqiperi po ndertohen tre korridore rrugore, Korridori 8 Lindje-Perendim, Korridori Veri-Jug dhe autostrada e re, Durres-Morine. Nderkohe prioritete jane perfundimi dhe venia ne eficience te plote e rrugeve turistike qe jane aktualisht ne proces ndertimi, si rruga e Velipojes, Butrintit, Dardhes etj., si dhe ndertimi i rruges me te rendesishme te bregdetit jug-perendimor, Dhermi-Himare-Sarande. Ndertimi i segmenteve rrugore qe lidhin me pikat e kalimit kufitar.
Nyja rrugore e Vores
Ndertimi nje brezi rrugor 2 km
Ndertimin e rrugeve paralele me gjatesi 3 km,
Rruget dytesore
Rrethrrotullimet
Nenkalimet dhe mbingritjen, rakordimin permiresimin e 4 korsive te rruges ekzistuese.
Kostoja totale e projektit, eshte 7.92 milione dinare Kuvajtiane pa taksat dhe shpronesimet.
Mbikalimi i Durresit
-Projekti perfshin ndertimin e rreth 5 km superstrade me 4 korsi kalimi.
parashikon ndertimin e rrethrrotullimit te ri te Shkozetit
-Tre rrethrrotullimeve te reja ne pikat lidhese me rruget transversale
nenkalimin e trasese hekurudhore
-Si edhe degezimet qe e lidhin mbikalimin me Portin e Durresit dhe kodrat e Rrashbullit (Rruga ekzistuese Durres - Vore) dhe qe jane ne total 2 km rruge me kater kalime.
-Kostoja e ketij projekti arrin ne 11,4 milione euro.
Termat e kredise
Prinicipali 6000000 dinare kuvajtiane
Maturimi 20 vjet
Periudhe pa pagese prinicipali 4 vjet
Shlyerja 32 keste te barabarta 6-mujore,
Interesi vjetor 2%
Shpenzimet e menaxhimit 0,5%