Automjet fluturues pa helika i manovrueshem si helikopter
Nje kompani izraelite po punon per ndertimin e nje automjeti fluturues qe mund te manovrohet si helikopteri por me helika te brendeshme. Ky projekt futurist mund te perdoret ne qytetet me ndertesa te larta dhe mund te sherbeje per te shpetuar njerezit ne raste zjarresh dhe situatash te tjera emergjente.
Automjeti duket si nje nga objektet e romaneve te fantashkences por ky X-Hawk mund te behet shpejt realitet. Pjeserisht helikopter dhe pjeserisht makine ky mund te jete ne te ardhmen automjeti i levizjes ne zonat urbane.
Puna per X-Hawk filloi ne vitin 2002 kur projektuesi izraelit Rafi Yoeli themeloi nje kompani per te kapercyer pengesen qe ka qene Thundra e Akilit e aeronautikes ne 60 vjetet e fundit. Rafi Yoeli themelues dhe drejtor ekzekutiv i Urban Aeronautics kishte ne mendje nje tip avioni pa zhurme qe mund te manovrohet lehtesisht ne mjediset urbane.
Koncepti i nje automjeti fluturues pa helika te jashtme daton ne vitet 50-te. Me kalimin e viteve disa kompani jane perpjekur te projektojne makinat fluturuese por asnje prej tyre nuk ariti qe te hedhe me sukses hapin tjeter ne treg.
Nje nga elementet me terheqes te automjetit fluturues eshte se ai mund tu afrohet ndertesave dhe gratacielave per tu dhene ndihme njerezve te bllokuar ne to. Per me teper ky tip avioni eshte projektuar i tille qe te fluturoje edhe ne terrene te veshtira.
Me heliken e tij te brendeshme ne kemi realizuar nje zarf fluturues rezistent ndaj eres te shpejte si helikopteri i zakonshem por me te manovrueshem.
Urban Aeronautics ka krijuar nje tip te patentuar mikrobuzi qe e quajne Air-Mule si mjet fluturues me me shume stabilitet. Sipas kompanise mund te ndalet krejt prane nderteses. Rafi Yoeli thote se ne rastin e mjetit me helika te jashteme si ne rastin e helikopterit ka probleme te ndjeshme me sigurine dhe manovrimin.
X-Hawk dhe the Air-Mule kane helika te mbyllura qe zevendesojne helikat e jashteme te helikoptereve per ti bere keto mjete me lehte te manovrueshem ne zona urbane apo me popullate te dendur.
Nje tjeter avantazh i X-Hawk dhe Air-Mule eshte pikerisht levizja dhe manovrimi i tyre dhe ne rrethana te caktuara me te qendrueshme se sa helikopteri.
Ne se fluturon ne nje mot me errera te forta mund te qendrosh ne vend me saktesi deri ne centimetra dhe nuk do te shikosh luhatje te mjetit ne presionin e eres.
Rafi Yoeli beson se mjeti i ri fluturues eshte me i sigurt se helikopteri. Gjate viteve Urban Aeronautics ka projektuar disa modele por dy modelet ne te cilat po perqendrohet ajo tani jane X-Hawk dhe Air Mule.
Komapnia synon qe makinat e saj fluturuese te vihen ne qarkullim ne vitin 2012. Megjithese kompania nuk ka synimin te hedhe ne treg nje mjet lufte ajo nuk perjashtom mundesine e perdorimit te saj edhe per qellime ushtarake madje parashikon qe klientet e saj te pare te jene ambulancat zjarrfikeset dhe ndoshta edhe taksite.