Rruga e Arbrit, gati edhe 2 lote
Brenda nje kohe te shkurter do te nise procedura per tenderimin e dy loteve te fundit te rruges Tirane-Peshkopi e njohur ndryshe si rruga e Arbrit. Menjehere sapo studiot projektuese te perfundojne projektet perkatese per dy lotet e tjere te rruges, ne menyre qe te filloje puna per ndertimin e tyre. Dje, ministri i Puneve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit, Sokol Olldashi, deklaroi se ndertimi i kesaj rruge do te behet ne nje kohe rekord, duke pasur parasysh rendesine qe ajo ka per ekonomine shqiptare.
Ndertimi i Rruges se Arbrit shkurton distancen aktuale mes Tiranes dhe Shkupit me rreth 100 km. Pikerisht per kete arsye, MPPTT-ja do te vendos ne dispozicion te gjitha mjetet e nevojshme per ndertimin e kesaj arterie kryesore. Sipas ministrit Olldashi, jane instruktuar studiot projektuese te zgjedhin alternativen me te shkurter te rruges se Arbrit, pavaresisht kostove financiare qe mund te jene me te larta. Nderkohe, sipas te dhenave tre lotet kane ecuri te mire. Kete fakt e pohoi edhe Olldashi, i cili duke bere nje paraqitje te situates, deklaroi se “nga Bulqiza deri ne Gurin e Bardhe projekti eshte tenderuar vitin qe kaloi dhe presim perfundimin e tij shume shpejt, ndersa dy lotet e tjera nga Guri i Bardhe deri ne Qafe Murriza dhe nga Qafe Murriza deri ne Tirane, jane ne procedura tenderimi”. Per te ecur sa me shpejt me pergatitjet e nevojshme, ne menyre qe te filloje sa me shpejt puna ne terren, mesohet se per secilin lot do te aplikohet e njejta procedure. "Me te mbaruar projekti do te certifikohet nga drejtoria teknike per parametrat e tij, me pas do te tenderohet ne menyre qe me kete rruge te ecet sa me shpejt, pasi konsiderohet nje arterie e rendesishme per zhvillimin jo vetem te infrastruktures se vendit dhe lidhjen e transportin me zonat veriore te Shqiperise, por edhe me Maqedonine", tha ministri Olldashi.
Per ndertimin e rruges se Arbrit do te zgjidhet varianti me i shkurter, pavaresisht kostove financiare. Ministria e Transporteve i ka te gjitha mundesite per te perballuar ndertimin e kesaj rruge, por jane ne pritje te perfundimit te projekteve dhe te zgjidhet alternativa me e mire. "Ne kemi instruktuar studiot projektuese te zgjedhin alternativen me te shkurter, pavaresisht kostos financiare qe mund te jene me te larta", theksoi Olldashi. Rruga e Arbrit cilesohet si e dyta per vlerat e ekonomike pas rruges Kukes-Morine. Ndertimi i Rruges se Arbrit shkurton ne menyre te ndjeshme rrugen e transportit qe lidhin Tiranen dhe portin e Durresit me Dibren, Peshkopine, Matin, Shkupin. Rruga e Dibres, e quajtur Rruga e Arbrit, eshte e gjate 75 kilometra. Sipas projektit, rruga parashikohet te pershkohet me shpejtesi mesatare 80 kilometra ne ore, duke menjanuar ne maksimum ngjitjet malore edhe se nderpret vargmale me lartesi mbi 1500-2000 metra.
Ndertimi i Rruges se Arbrit shkurton distancen aktuale mes Tiranes dhe Shkupit me rreth 100 km. Pikerisht per kete arsye, MPPTT-ja do te vendos ne dispozicion te gjitha mjetet e nevojshme per ndertimin e kesaj arterie kryesore. Sipas ministrit Olldashi, jane instruktuar studiot projektuese te zgjedhin alternativen me te shkurter te rruges se Arbrit, pavaresisht kostove financiare qe mund te jene me te larta. Nderkohe, sipas te dhenave tre lotet kane ecuri te mire. Kete fakt e pohoi edhe Olldashi, i cili duke bere nje paraqitje te situates, deklaroi se “nga Bulqiza deri ne Gurin e Bardhe projekti eshte tenderuar vitin qe kaloi dhe presim perfundimin e tij shume shpejt, ndersa dy lotet e tjera nga Guri i Bardhe deri ne Qafe Murriza dhe nga Qafe Murriza deri ne Tirane, jane ne procedura tenderimi”. Per te ecur sa me shpejt me pergatitjet e nevojshme, ne menyre qe te filloje sa me shpejt puna ne terren, mesohet se per secilin lot do te aplikohet e njejta procedure. "Me te mbaruar projekti do te certifikohet nga drejtoria teknike per parametrat e tij, me pas do te tenderohet ne menyre qe me kete rruge te ecet sa me shpejt, pasi konsiderohet nje arterie e rendesishme per zhvillimin jo vetem te infrastruktures se vendit dhe lidhjen e transportin me zonat veriore te Shqiperise, por edhe me Maqedonine", tha ministri Olldashi.
Per ndertimin e rruges se Arbrit do te zgjidhet varianti me i shkurter, pavaresisht kostove financiare. Ministria e Transporteve i ka te gjitha mundesite per te perballuar ndertimin e kesaj rruge, por jane ne pritje te perfundimit te projekteve dhe te zgjidhet alternativa me e mire. "Ne kemi instruktuar studiot projektuese te zgjedhin alternativen me te shkurter, pavaresisht kostos financiare qe mund te jene me te larta", theksoi Olldashi. Rruga e Arbrit cilesohet si e dyta per vlerat e ekonomike pas rruges Kukes-Morine. Ndertimi i Rruges se Arbrit shkurton ne menyre te ndjeshme rrugen e transportit qe lidhin Tiranen dhe portin e Durresit me Dibren, Peshkopine, Matin, Shkupin. Rruga e Dibres, e quajtur Rruga e Arbrit, eshte e gjate 75 kilometra. Sipas projektit, rruga parashikohet te pershkohet me shpejtesi mesatare 80 kilometra ne ore, duke menjanuar ne maksimum ngjitjet malore edhe se nderpret vargmale me lartesi mbi 1500-2000 metra.