Dy gazeta norvegjeze rrëfejnë përshtypjet e deputetëve për sistemin rrugor të Shqipërisë

Gazeta “VG”: Shqipëria na e ka kaluar - Ne jemi mbrapa në mënyrë tragjike sa i takon ndërtimit të rrugëve në Norvegji, thotë Bard Hoksrud (FRP). Dje deputetë nga Komisioni për transportit, deputetë nga Partia Progresiste vizitoi Shqipërinë dhe zhvilloi takime me Kryeministrin Sali Berisha dhe me Kryetaren e Parlamentit. Atje morën informacionet që tashmë i dimë - që Norvegjia është shteti i prapambetur sa i takon ndërtimit të rrugëve efektive midis qyteteve më të mëdha në vend. Në vitin 2009 Shqipëria filloi shtrimet e rrugëve kryesore. Por, Shqipëria ka pasur ndoshta momentin më të madh në ndërtimin e saj rrugore midis qyteteve të mëdha në vitet e fundit. - Në këtë vend tani janë duke u fokusuar në infrastrukturën rrugore. Gjyma e buxhetit kombëtar është shpenzuar për këtë, thotë Bard Hoksrud te, pas takimit që pati me Kryeministrin Berisha. Ai beson se liderët norvegjeze kanë shumë për të mësuar nga Shqipëria në drejtim të aftësisë për dhënien e prioritetit të projekteve më të rëndësishme. - Shqiptarët kanë zgjeruar rrjetin rrugor ndërmjet qyteteve të mëdha dhe synon të zhvillojë rrjetin rrugor në 10 vjet. Në Norvegji ne përdorim pothuajse 10 vjet vetëm për të planifikuar një autostradë, tha ai. Nga viti 2005 deri në vitin 2015, kryeministri Berisha tha se do të ndërtohen 600 km rrugë të re. Deri tani, 350 km janë zgjeruar dhe janë rregulluar për shkak të kushteve të vështira të terrenit. Norvegjia ka ndërtuar një kohë të gjatë të të njëjtës periudhë. Në vitin 2012, Norvegjia do të përfundojë autostradën 11 km. Qëllimi i Planit Kombëtar të Transportit është 24 kilometra në vit. Evropianët kanë shumë për të mësuar nga shqiptarët në ndërtimin e rrugëve. - Tani ne duhet të përqendrojmë vëmendjen tonë në disa projekte të rëndësishme dhe tu jepet prioritet rrugëve kryesore që lidhin rajonet. Dhe kjo duhet të bëhet përmes projekteve të vazhdueshme. Sekretari i Shtetit Lars Erik Bartnes (PS) në Ministrinë e Transportit thotë: - Unë jam i kënaqur që Shqipëria ka filluar të përqendrohet në rrugë të drejtë për të cilat ata kanë nevojë, thotë Bartnes. - Por në Norvegji, ne jemi në mes të një autostrade të madhe. 100 dhe 150 km rrugë të reja do fillojnë punimet çdo vit. Jo domosdoshmërish autostradë pa pagesë, por mënyra që plotësojnë nevojat e transportit. Asnjë vend tjetër në rajon nuk mund të demonstrojë një angazhim të tillë, tha ai. Norvegjia ka shumë për të kapur në dorë sa i takon kësaj teme. - Prandaj, ne do të rrisim ritmin çdo vit duke shkuar përpara, thotë Bartnes.
Gazeta “Varden”: Shqipëria na e kalon - Hoksrud në kryeqytetin e Shqipërisë, Tiranë, së bashku me fraksion e Partisë për Përparim e transportit në Parlament. Tre politikanët dhe dy këshilltarët janë në një vizitë zyrtare. Ata janë atje për të mësuar. - Kaluam nëpër një tunel që është një nga më të mirët që kam parë ndonjëherë. Do të doja të mendoja se Norvegjia është më e mira në tunele, por kjo përshtypje na u krijua sa i takon sigurisë dhe ndriçimit, thotë ai në telefon. Norvegjia është më e ngadaltë se Shqipëria. Hoksrud thotë: “Jam i impresionuar nga ritmi i ndërtimit të rrugëve në një nga vendet më të varfra të Evropës”. - Shqipëria është e angazhuar për zhvillimin e rrjetit rrugor në mes të qyteteve të mëdha. Ata kalojnë një kohë shumë më të shkurtër  për të zbatuar projekte rrugore se ne. Ata synojnë të zhvillojnë rrjetin rrugor në 10 vjet, ndërsa në Norvegji ne përdorim pothuajse 10 vjet vetëm për të planifikuar një autostradë, tha ai. Në vitin 2009, Shqipëria ia kaloi Norvegjisë në një studim që krahason normën mes qyteteve të mëdha. Nga 12 vende evropiane, Norvegjia është në fund me një shpejtësi të llogaritur prej 65 kilometra në orë, shkruan Aftenposten. - A janë rrugët më të mira në Shqipëri sesa në Norvegji? - Unë jam mjaft i impresionuar me rrugët këtu, por kam dëgjuar se ka disa rrugëve mjaft të këqija, jashtë rrjetit rrugor të qyteteve të mëdha. Ka natyrisht shumë sfida këtu, por ata zgjedhin për të marrë një hap më tepër në infrastrukturë, thotë ai. Sot ata u takuan me Kryetaren e Parlamentit të Shqipërisë dhe nesër në mëngjes ata kanë një takim me kryeministrin Sali Berisha. - Shqipëria, ka bërë gati gjysmën e investimeve në transportin e saj. Nga krahasimi, Norvegjia shpenzon më pak se dy për qind të PBB-së së saj. Ata e shohin këtë si thelbësore për ndërtimin e prosperitetit të vendit të tyre, tha Hoksrud. Deputetët nga Partia Progresiste mendojnë se Norvegjia ka një potencial të madh për të sjellë në shkurtimin e proceseve që çojnë në ndërtimin e rrugëve. - Në vitin 2012, Norvegjia do të përfundojnë 11 kilometra të rrugës. Qëllimi i Planit Kombëtar të   Transportit është 24 kilometra në vit. Qëllimi ynë duhet të jetë përgjysmimi i kohës së nevojshme për planifikimin dhe zbatimin, tha ai.