Nafta, cmimi arrin 170 leke per liter
Blerina Hoxha
Cmimi i naftes ka pesuar nje rritje tjeter ne tregjet vendase keto dite, ku nje liter nafte eurodizel eshte shitur me 170 leke, nga 165-168 leke qe shitej javen qe shkoi. Pavaresisht se nafta qe po shitet aktualisht eshte importuar me cmim shume me te ulet se po shitet aktualisht, pikat e pakices po e rrisin cmimin perdite, njelloj si ne bursat e SHBA. Per me teper mesohet se tregtaret e medhenj te naftes kane rene dakord qe te shesin nje liter nafte ne fund te javes qe vjen me 175 leke per liter. Madje, disa kompania kane bllokuar tregtimin e naftes se importuar me cmim te ulet per ta shitur ate kur cmimet te jene me te larta. Duke qene se eshte faktuar tashme se cmimi i naftes ne vendin tone eshte me i larte se ne vendet fqinje, ku nje liter nafte nuk kushton me shume se 1 euro, tregtaret e naftes shpjegojne se ne Shqiperi taksat per kete produkt jane te larta. Per nje liter nafte eurodizel 60 leke jane taksa, shpjegojne tregtaret. Por vetem pak kilometra nga Tirane, nafta ne pikat e pakices kushton jo me shume se 150 leke per liter, plot 10 leke me pak se ne Tirane. Kete ndryshim te cmimit, qe nuk ndikohet nga tregjet nderkombetare, tregtaret ne pikat e pakices e shpjegojne me faktin se ne Tirane ka me shume kerkese per nafte, se pergjate rrugeve nacionale dhe ne rrethe. Mirepo, ndryshimi i cmimit nga Tirana ne rrethe nuk eshte modest, por tregon per nje deformim dhe spekulim te tregut me cmimin e naftes edhe brenda per brenda vendit. Madje, nga e njejta kompani, cmimi nga Tirana ne rrethe ndryshon dhe kjo gjithmone per faktin se ne Tirane numri i automjeteve eshte me i madh. Cmimi i larte i naftes dhe ndryshimi i cmimit ne Tirane dhe jashte saj konsiderohen nga tregtaret e naftes pasoje e infrastruktures se dobet qe kane importuesit dhe pamjaftueshmerise se rezervave per t'i perballuar ndryshimeve te cmimeve ne tregun nderkombetar dhe kerkeses se tregut te brendshem.
Importi, 20 kompani te licencuara
Aktualisht jane te licencuara me shume se 20 kompani qe kane te drejten dhe mundesite tekniko-financiare per te importuar nafte, nderkohe qe kapacitet rezervuese jane rritur nga dita ne dite dhe nga ana tjeter jane te licencuar dhjetera tregtare me pakice. Por, sipas vrojtimeve qe kane bere ekspertet e Ministrise se Financave dhe Autoriteti i Konkurrences, grosistet kane bere marreveshje per cmimet, te cilat nuk kane logjike me tregun nderkombetar. Argumenti qe kane dhene tregtaret per rritjen e cmimit te naftes rezulton te jete nje spekulim i paster, per shkak se tregu vendas nuk i ka ulur cmimet edhe kur kjo ka ndodhur ne tregun nderkombetar.
Kostoja e jeteses rritet 0,5%
Kostoja e jeteses nga rritja e cmimit te naftes gjate muajve te pare te vitit 2008 u rrit me 0,5 per qind. Cmimet e sherbimeve apo deri-diku dhe te transportit jane ndikuar nga rritja e cmimeve te naftes, duke shtuar mesatarisht me 0,5 pike perqindjeje rritjen vjetore te kostos se jeteses, ne muajt mars e prill te vitit 2008.
Cmimi i naftes ka pesuar nje rritje tjeter ne tregjet vendase keto dite, ku nje liter nafte eurodizel eshte shitur me 170 leke, nga 165-168 leke qe shitej javen qe shkoi. Pavaresisht se nafta qe po shitet aktualisht eshte importuar me cmim shume me te ulet se po shitet aktualisht, pikat e pakices po e rrisin cmimin perdite, njelloj si ne bursat e SHBA. Per me teper mesohet se tregtaret e medhenj te naftes kane rene dakord qe te shesin nje liter nafte ne fund te javes qe vjen me 175 leke per liter. Madje, disa kompania kane bllokuar tregtimin e naftes se importuar me cmim te ulet per ta shitur ate kur cmimet te jene me te larta. Duke qene se eshte faktuar tashme se cmimi i naftes ne vendin tone eshte me i larte se ne vendet fqinje, ku nje liter nafte nuk kushton me shume se 1 euro, tregtaret e naftes shpjegojne se ne Shqiperi taksat per kete produkt jane te larta. Per nje liter nafte eurodizel 60 leke jane taksa, shpjegojne tregtaret. Por vetem pak kilometra nga Tirane, nafta ne pikat e pakices kushton jo me shume se 150 leke per liter, plot 10 leke me pak se ne Tirane. Kete ndryshim te cmimit, qe nuk ndikohet nga tregjet nderkombetare, tregtaret ne pikat e pakices e shpjegojne me faktin se ne Tirane ka me shume kerkese per nafte, se pergjate rrugeve nacionale dhe ne rrethe. Mirepo, ndryshimi i cmimit nga Tirana ne rrethe nuk eshte modest, por tregon per nje deformim dhe spekulim te tregut me cmimin e naftes edhe brenda per brenda vendit. Madje, nga e njejta kompani, cmimi nga Tirana ne rrethe ndryshon dhe kjo gjithmone per faktin se ne Tirane numri i automjeteve eshte me i madh. Cmimi i larte i naftes dhe ndryshimi i cmimit ne Tirane dhe jashte saj konsiderohen nga tregtaret e naftes pasoje e infrastruktures se dobet qe kane importuesit dhe pamjaftueshmerise se rezervave per t'i perballuar ndryshimeve te cmimeve ne tregun nderkombetar dhe kerkeses se tregut te brendshem.
Importi, 20 kompani te licencuara
Aktualisht jane te licencuara me shume se 20 kompani qe kane te drejten dhe mundesite tekniko-financiare per te importuar nafte, nderkohe qe kapacitet rezervuese jane rritur nga dita ne dite dhe nga ana tjeter jane te licencuar dhjetera tregtare me pakice. Por, sipas vrojtimeve qe kane bere ekspertet e Ministrise se Financave dhe Autoriteti i Konkurrences, grosistet kane bere marreveshje per cmimet, te cilat nuk kane logjike me tregun nderkombetar. Argumenti qe kane dhene tregtaret per rritjen e cmimit te naftes rezulton te jete nje spekulim i paster, per shkak se tregu vendas nuk i ka ulur cmimet edhe kur kjo ka ndodhur ne tregun nderkombetar.
Kostoja e jeteses rritet 0,5%
Kostoja e jeteses nga rritja e cmimit te naftes gjate muajve te pare te vitit 2008 u rrit me 0,5 per qind. Cmimet e sherbimeve apo deri-diku dhe te transportit jane ndikuar nga rritja e cmimeve te naftes, duke shtuar mesatarisht me 0,5 pike perqindjeje rritjen vjetore te kostos se jeteses, ne muajt mars e prill te vitit 2008.