Transporti detar Olldashi Po lehtesojme barren fiskale

Kuvendi miratoi me 71 vota pro asnje kunder dhe asnje abstenim projektligjin Per ratifikimin e marreveshjes ndermjet Keshillit te Ministrave te Republikes se Shqiperise dhe qeverise se Republikes Federale te Gjermanise per transportin detar.

Ministri i Puneve Publike dhe Transporteve Sokol Olldashi duke folur per draftin deklaroi se transporti detar ne Shqiperi funksionon mbi bazen e tregut ndersa shteti ka lehtesuar nga barra fiskale operatoret ne kete transport. Duke pranuar se mjetet e flotes detare shqiptare kane nje moshe mesatare relativisht te madhe 35-40-vjecare Olldashi tha se eshte e pamundur dhe jorealiste qe Shqiperia te krahasohet me Italine dhe Greqine qe jane dy vende me nje tradite qindra vjecare ne detar. Nuk mund te kerkojme qe flota jone te jete ne ate nivel sepse flota shqiptare ka vetem 20 vjet qe ka filluar te krijohet. E vetmja gje qe mund te beje shteti eshte te lehtesoje taksat per blerjen e anijeve. Ndaj ne kemi hequr TVSH-ne qe eshte 20 per qind e blerjes dhe kemi ulur taksat e tjera por ne nuk mund ti blejme operatoreve te transportit detar edhe anije - tha Olldashi. Ndersa per sa i perket karburanteve ministri tha se ato jane me cmimet e tregut dhe se nuk ka asnje vend qe subvencionon transportin detar me karburant. Transporti detar si gjithe sistemet e tjera te transportit funksionon mbi bazen e tregut operon mbi bazen e kerkese-ofertes dhe mbijeton ose nuk mbijeton ne saj te efikasitetit te operatoreve - tha ai.

Sipas Olldashit nuk mund ti kerkohet shtetit te bleje anije te reja. Kjo do te thote te kthehemi ne floten detare te sistemit komunizmit - tha ai. Marreveshja qe u miratua dje ne Kuvend midis Shqiperise dhe Gjermanise per transportin detar bazohet ne Konventen e Kombeve te Bashkuara Per te drejten e detit si dhe konventat e tjera nderkombetare per sigurine dhe lehtesimin e transportit detar kushtet e jetes dhe te punes se detareve etj.