Franca, 26 miliardë euro për ekonominë
Presidenti francez, Sarkozi, ka
bërë të ditur dje një plan
stimulues prej 26 miliardë eurosh,
qëllimi i të cilit do të jetë të
ndihmojë vendin në situatën e
rëndë financiare që po kalon. Në
të përfshihen edhe 1 miliard
euro kredi për prodhuesit e makinave
dhe 5 miliardë të tjera për
sektorin e investimeve publike.
Plani përbën 1.3% të Prodhimit
Kombëtar Bruto të Francës dhe
pritet që si rezultat i zbatimit të
tij të arrihet një rritje prej 0.6% e
ekonomisë së vendit. Por ai do
të rrisë edhe deficitin buxhetor
në 3.9% të GDP-së. Kjo shifër
është nën "çatinë" prej 3% të
kërkuar nga Komisioni Evropian
për vendet që janë anëtare të
Bashkimit Evropian, gjithmonë
në lidhje me deficitin buxhetor.
Kësisoj, borxhit publik do t‘i shtohet
barra e 20 miliardë eurove
të tjera. "Ne nuk do të heqim
dorë nga qëllimet tona për të
zgjidhur krizën e financave tona
sa më shpejt që të jetë e mundur.
Mosmarrja e asnjë mase ka
kosto më të madhe se marrja e
masave të gabuara dhe ne preferojmë
që të veprojmë", ka deklaruar
Sarkozi gjatë parashtrimit
të planit të tij stimulues. Franca
është ekonomia e fundit ndër
ekonomitë më të mëdha të
Evropës që ka paraqitur një plan
stimulues. "Kundërpërgjigjja
jonë për krizën është investimi,
sepse ai është mënyra më e mirë
për të mbështetur rritjen dhe për
të shpëtuar vendet e punës, si
dhe është mënyra më e mirë për
t‘u përgatitur për vendet e punës
së të nesërmes. Shuma e parave
e paketës do të lëvrohet përgjatë
një periudhe 3-vjeçare. Për sa i
përket situatës ekonomike,
Franca nuk është ende në një situatë
recesioni, të paktën zyrtarisht,
por situata nuk është aspak
optimiste. Sipas shifrave të publikuara
dje, papunësia në vend
është e shkallës 7.7% dhe është
rritur brenda 3 muajve të fundit
me 15. Papunësia në tërësi është
një ndër më të lartat në
Evropë dhe sipas ekspertëve, situata
do të përkeqësohet në vitin
2009. Industria automobilistike
e Francës është prekur rëndë
nga kriza financiare dhe shitjet
e markave vendase kanë rënë
dukshëm, çka do të sjellë si pasojë
edhe një shkurtim të madh
të vendeve të punës.
bërë të ditur dje një plan
stimulues prej 26 miliardë eurosh,
qëllimi i të cilit do të jetë të
ndihmojë vendin në situatën e
rëndë financiare që po kalon. Në
të përfshihen edhe 1 miliard
euro kredi për prodhuesit e makinave
dhe 5 miliardë të tjera për
sektorin e investimeve publike.
Plani përbën 1.3% të Prodhimit
Kombëtar Bruto të Francës dhe
pritet që si rezultat i zbatimit të
tij të arrihet një rritje prej 0.6% e
ekonomisë së vendit. Por ai do
të rrisë edhe deficitin buxhetor
në 3.9% të GDP-së. Kjo shifër
është nën "çatinë" prej 3% të
kërkuar nga Komisioni Evropian
për vendet që janë anëtare të
Bashkimit Evropian, gjithmonë
në lidhje me deficitin buxhetor.
Kësisoj, borxhit publik do t‘i shtohet
barra e 20 miliardë eurove
të tjera. "Ne nuk do të heqim
dorë nga qëllimet tona për të
zgjidhur krizën e financave tona
sa më shpejt që të jetë e mundur.
Mosmarrja e asnjë mase ka
kosto më të madhe se marrja e
masave të gabuara dhe ne preferojmë
që të veprojmë", ka deklaruar
Sarkozi gjatë parashtrimit
të planit të tij stimulues. Franca
është ekonomia e fundit ndër
ekonomitë më të mëdha të
Evropës që ka paraqitur një plan
stimulues. "Kundërpërgjigjja
jonë për krizën është investimi,
sepse ai është mënyra më e mirë
për të mbështetur rritjen dhe për
të shpëtuar vendet e punës, si
dhe është mënyra më e mirë për
t‘u përgatitur për vendet e punës
së të nesërmes. Shuma e parave
e paketës do të lëvrohet përgjatë
një periudhe 3-vjeçare. Për sa i
përket situatës ekonomike,
Franca nuk është ende në një situatë
recesioni, të paktën zyrtarisht,
por situata nuk është aspak
optimiste. Sipas shifrave të publikuara
dje, papunësia në vend
është e shkallës 7.7% dhe është
rritur brenda 3 muajve të fundit
me 15. Papunësia në tërësi është
një ndër më të lartat në
Evropë dhe sipas ekspertëve, situata
do të përkeqësohet në vitin
2009. Industria automobilistike
e Francës është prekur rëndë
nga kriza financiare dhe shitjet
e markave vendase kanë rënë
dukshëm, çka do të sjellë si pasojë
edhe një shkurtim të madh
të vendeve të punës.