Grupi hetimor Faji i shoferit por nuk kishte pire
Prokuroria e Fierit arreston shoferin grek akuzohet per shkelje te Kodit Rrugor me pasoje vdekjen e 9 personave por mbetet e paqarte pika e shkelur
Prokuroria e Fierit vendosi te arrestonte shoferin Tomas Tsogas si i dyshuar i vetem i tragjedise rrugore ne aksin nacional Fier - Tepelene. Tsogas besohet se ka shkelur rregullat e qarkullimit por pika e shkelur mbetet ende e paqartesuar ndersa ekspertiza autoteknike ka zbuluar se mjeti ka funksionuar ne rregull dhe se ka qene drejtuesi i tij qe ka humbur kontrollin e autobusit duke sjelle edhe tragjedine. Grupi hetimor qe po merret me zbardhjen e ngjarjes ende nuk e ka saktesuar se cfare e ka sjelle kete humbje kontrolli por ndersa ekspertiza mjekesore ka perjashtuar alkoolin apo ndikimin e ndonje droge dyshimet jane perqendruar te perdorimi i celularit gjate udhetimit apo edhe shperqendrimi per shkak te bisedes me nje pasagjere.
Burime nga policia thane se ishin ne procesin e marrjes se deshmive nga personat e mbijetuar prej tragjedise dhe vetem pas kesaj do te kete edhe nje percaktim te qarte te arsyeve te daljes nga rruga dhe renies se autobusit. Nderkohe ekspertiza e bere nga prokuroria policia dhe eksperte te pavarur ka zbuluar se vete mjeti ishte brenda normave dhe ne momentin e aksidentit ka qene duke udhetuar me 60 kilometra ne ore qe sipas policise eshte norma e lejuar ne kete zone.
Nderkohe nuk eshte qartesuar ende pse gomat e krahut te djathte te mjetit kane qene per 15 metra jashte pjese se asfaltuar. Policia dyshon se pikerisht ne kete moment shoferi ka humbur kontrollin e mjetit. Ajo qe eshte bere e qarte deri me tani nga ekspertiza eshte se aksidenti nuk eshte ndikuar nga moti pasi rruga ne ate kohe nuk ka pasur mjegull dhe as shi te rrembyeshem. Ajo qe e ben te habitshem aksidentin eshte se pjesa e rruges ku autobusi ka dale nga rruga duke shkaktuar tragjedine eshte e drejte dhe e asfaltuar.
Aksidenti i rende ndodhi dy dite me pare rreth ores 2030 ne rrugen mes Fierit dhe Tepelenes ne zonen e Fratarit. Burime nga policia thane se banore te zones qe kishin qene edhe te paret ne vendin e ngjarjes kishin lajmeruar policine per mjetin qe kishte dale nga rruga dhe kishte rene poshte kodres per rreth 100 metra. Verifikimet e menjehershme zbuluan se behej fjale per autobusin e linjes Tirane - Athine me targa INB 9900 ne te cilin ndodheshin 49 pasagjere dhe drejtuesi i mjetit.
Ekspertiza e plote
Grupi hetimor i kryesuar nga prokurori i Rrethit Gjyqesor Fier ne perberje te te cilit jane dhe eksperte te strukturave qendrore te Qarkullimit Rrugor eksperte kriminaliste si dhe eksperte autoteknike te licencuar jashte strukturave te Policise se Shtetit te therritur nga prokuroria ka filluar punen per zbardhjen e rrethanave dhe te shkakut te ketij aksidenti te rende. Nga hetimet e kryera nga grupi hetimor rezulton Nga kryerja e ekspertimit autoteknik te mjetit rezulton se sistemi i drejtimit te mjetit ka qene ne gjendje te rregullt teknike dhe funksionale.
Matesi i shpejtesise taksometri ka rezultuar funksional dhe shpejtesia e levizjes se automjetit ne momentin e ndodhjes se aksidentit ka qene rreth 60 km ore brenda normave te lejuara per kete segment rrugor.
Sistemi i frenimit ka rezultuar te jete i rregullt.
Gomat gjithashtu kane rezultuar ne gjendje te rregullt dhe te pademtuara dhe pas aksidentit.
Segmenti i rruges ku ka ndodhur aksidenti eshte i vijezuar dhe me nje gjeresi rruge 6.4 m.
Nga kontrolli mjeko-ligjor por dhe me pajisjen e alkool-testit elektronik ka rezultuar se drejtuesi i mjetit nuk ka perdorur pije alkoolike.
Segmenti i rruges ku ka ndodhur aksidenti eshte ne nje vije te drejte dhe ne momentin e ndodhjes se aksidentit rezulton se mjeti ka levizur rreth 15 m me gomat e pjeses se djathte jashte karrexhates pjeses se asfaltuar se rruges.
Ne momentin e ndodhjes se aksidentit rezulton se levizja nuk ka qene ne kushtet e pamjes se kufizuar apo te nje moti me reshje.
Po ashtu nga hetimet e kryera rezulton se drejtuesi i mjetit ishte i pajisur me lejen e drejtimit perkatese dhe kishte nje pervoje mbi 15-vjecare pune ne kete kompani udhetimi.
Nga hetimet paraprake te grupit te specialisteve te ngritur per hetimin e kesaj ngjarje eshte konkluduar se shkak i ketij aksidenti ka qene humbja e kontrollit gjate drejtimit te mjetit nga ana e drejtuesit te tij shtetasit Tomas Tsogas. Nga ana e grupit hetimor vazhdon kryerja e veprimeve procedurale per kete ngjarje me pyetjen e deshmitareve te demtuar nga ky aksident.
Nderhyrja e shpejte shpetoi dhjetera jete
Operacioni i dy neteve me pare u realizua ne nje mot te veshtire dhe ne kushte shume te renda por megjithate u realizua me sukses. Te gjithe personat e demtuar por qe jetuan fale nderhyrjes se forcave te policise u derguan ne kohe rekord ne spital. Per menaxhimin e kesaj ngjarjeje te rende dhe dhenien e ndihmes se menjehershme personave te demtuar strukturat e Policise se Shtetit kane bashkepunuar ngushte me te gjitha strukturat e administrates shteterore te angazhuar ne kete operacion perkatesisht Ministria e Shendetesise Drejtoria e Emergjencave Civile organet e qeverisjes vendore te qarqeve Gjirokaster dhe Fier dhe autoritetet lokale te komunes Frakull. Ne operacionin e shpetimit te pasagjereve te demtuar nga strukturat e Policise se Shtetit jane angazhuar strukturat e Drejtorive te Policise se Qarqeve Gjirokaster dhe Fier si dhe te komisariateve te policise Fier Tepelene dhe Ballsh. Po ashtu jane angazhuar dhe rreth 100 forca te FNSH si dhe forca te repartit special RENEA. Nderkohe ne Drejtorine e Pergjithshme te Policise u ngrit nje grup pune i cili koordinoi gjithe veprimet e sherbimeve te policise ne vendngjarje. Nderkaq banore te zones kane dhene ndihmen e pare dhe kane asistuar gjate gjithe kohes ekipet e shpetimit.