Porti i Durresit miliona te tjera per thellimin e basenit
Nje tjeter investim ende i papercaktuar ne vlere nevojitet sa me shpejt per rehabilitimin e basenit dhe kanalit hyres te Portit Detar te Durresit. Nderhyrja kerkohet ne nje kohe kur shteti shqiptar ende nuk ka shlyer vleren prej 2.2 milione eurosh ndaj kompanise daneze Rohde Nielse A/S ne zbatim te vendimit te Gjykates Nderkombetare te Drejtesise vendim ky i marre ne muajin qershor te vitit te kaluar.
Thellimi i basenit dhe kanalit hyres te portit detar me te madh shqiptar nje projekt tejet i rendesishem qe mendohet se do te rrise ndjeshem kapacitetet perpunuese te ketij porti ne te vertete po i kushton shume arkes se shtetit shqiptar.
Investimi i Bankes Europiane te Investimeve per projektin e fituar ne vitin 2004 nga danezet u nderpre per shkak te mosmarreveshjeve qe u krijuan mes kompanise dhe Ministrise se Transporteve. Perpos demshperblimit te kompanise daneze nga fondet e Autoritetit Portual Durres ne zerin shpenzime te tjera jane akorduar se paku 222 mije paund per pagesen e studios se ekspertimit Moore Stehens perkatesisht me 17 mije paund dhe studios ligjore Corbert amp Co me 205 mije paund per arbitrazhin e ceshtjes nr. 14869/AVH/JEM Rohde Nielsen kunder Ministrise se Puneve Publike Transportit dhe Telekomunikacionit. Pagesat jane miratuar nga Keshilli Drejtues i Autoritetit Portual te Durresit gjate vitit 2008 ne baze te faturave te konfirmuara nga Avokatura e Shtetit.
Nderkaq Autoriteti Portual Durres ka organizuar te merkuren nje takim te hapur ne lidhje me impaktin mjedisor te rehabilitimit te basenit dhe kanalit hyres ne port nje impakt qe heren e pare ne vitin 2004 kur projekti u fitua nga danezet qe vleresuar shume problematik. Ne takimin e organizuar ne Pallatin e Kultures se qytetit bregdetar Aleksander Moisu ishin te ftuar specialiste dhe qytetare durrsake qe ishin te interesuar te shkembenin mendime per ndryshimet ne Portin e Durresit.
Sigurimi i hyrjes dhe manovrimi i sigurt i anijeve te tonazhit te rende me kapacitet 30 mije tone apo me nje ngarkese deri ne 1700 kontejnere qe do te mundesohej nga thellimi i kanalit hyres dhe basenit do ta fuste Portin e Durresit ne nje konkurrence te denje me portet e tjera te rajonit mesdhetar.
Aktualisht Porti i Durresit perballet me kufizime te medha ne kete drejtim dhe fushata e thellimit te kanalit hyres dhe te basenit vecanerisht prane kalatave perben nje nga kolonat e rehabilitimit dhe modernizimit te portit ne pergjithesi pohon drejtori ekzekutiv i Autoritetit Portual te Durresit Eduard Ndreu.
Mirembajtja nepermjet thellimit mendohet se do ndikoje potencialisht ne ekosistemin ujor vecanerisht nese sedimentet nenujore permbajne ndotes te ndryshem dhe per kete motiv APD ka kontraktuar firmen gjermane HPC Hamburg Port Consulting GmbH e cila hartoi raportin mjedisor duke dhene dhe rekomandimet mbi bazen e vleresimeve gjeo-teknike monitorimeve batimetrike te thellesive dhe kampioneve biologjike e mjedisore te funddetit ne te gjithe zonen ku do te kryhet thellimi i kanalit.
Nderkohe ne raportin mjedisor te perpiluar per Portin e Durresit rekomandohet qe depozitimi i materialeve te kryhet ne nje largesi prej 7.4 km nga hyrja e portit ose 2.4 km me larg se zona historike e depozitimit. Punimet e ndertimit jashte zones se portit mbrojtja bregdetare bonifikimi dhe shfrytezimi i nje pjese te reres per mbushjen e plazheve jane disa nga rekomandimet e tjera te raportit qe eshte bazuar dhe ne propozimet e Masterplanit per Portin e Durresit nga Royal Haskoning i cili eshte hartuar ne vitin 2008.
Danezet e fituan kontraten gjashte vjet me pare ne vleren e 3 milione eurove nderkohe qe riberja e projektit pret te percaktoje vleren e re te zbatimit te tij ne baze te vellimit qe do te zhvendoset gjate thellimit te basenit dhe kanalit hyres te portit detar.